Risikomanagement der Gefahrgutbeförderung

1. Front Matter

   Pages I-XXX

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2. Einleitung

   • Michael Huth

   Pages 1-9

3. Logistische Systeme für die Beförderung von Gefahrgütern

   • Michael Huth

   Pages 10-60

4. Der Risikobegriff im Zusammenhang mit der Gefahrgutbeförderung

   • Michael Huth

   Pages 61-105

5. Risikoanalysen für die Gefahrgutbeförderung

   • Michael Huth

   Pages 106-171

6. Geografisches Entscheidungsunterstützungssystem für das Risikomanagement der Gefahrgutbeförderung

   • Michael Huth

   Pages 172-246

7. Lösungsansätze für ausgewählte Aufgabenstellungen des Risikomanagements der Gefahrgutbeförderung

   • Michael Huth

   Pages 247-293

8. Zusammenfassung

   • Michael Huth

   Pages 294-298

9. Back Matter

   Pages 301-321

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Wie Unfälle immer wieder beweisen, sind Gefahrguttransporte mit einem erheblichen Schadenpotenzial verbunden. Dennoch werden viele Entscheidungen im Rahmen der Gefahrgutbeförderung ohne ausreichende risikopolitische Fundierung getroffen. Auf einem geografischen Informationssystem (GIS) basierende EDV-Programme leisten bei verkehrspolitischen Aufgabenstellungen und bei der Planung von Gefahrgut-Logistikketten wertvolle Hilfe.

Michael Huth konzipiert ein GIS-basiertes EDV-Programm zur Unterstützung des Gefahrgut-Risikomanagements. Er analysiert, welche Faktoren das Risiko der Gefahrgutbeförderung beeinflussen, und entwickelt auf dieser Basis Anforderungen an Aufbau und Funktionalität eines Entscheidungsunterstützungssystems. Anhand zweier praxisnaher Beispiele aus der Verkehrspolitik und der Logistikplanung werden die Einsatzmöglichkeiten aufgezeigt.

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• Logistik
• Logistik und Verkehr
• Risikoanalyse
• Risikomanagement
• Verkehrspolitik

Dr. Michael Huth promovierte bei Prof. Dr. Heinz Isermann am Seminar für Logistik und Verkehr der Universität Frankfurt a.M. Er ist Geschäftsführer der HULOCON Huth Logistics Consulting GmbH in Frankfurt.

Policies and ethics