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Kopplung makroskopischer Wirtschaftsverkehrsmodelle mit System Dynamics

Modellierung der Auswirkungen von Umweltzonen auf Fahrzeugflotten

  • Book
  • © 2019

Overview

Authors:
  1. Benjamin Dahmen

    1. Düsseldorf, Germany

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  • Analysiert kleinräumige Wirtschaftsverkehrsmodelle, SD-Modelle im Verkehrsbereich und Flottenentwicklungsmodelle

  • Diskutiert die Defizite aktueller Modellentwicklungen und zeigt Handlungsansätze auf

  • Präsentiert ein praxistaugliches Modell zur Bewertung der Wirkungen von Umweltzonen

  • 10k Accesses

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Table of contents (12 chapters)

  1. Front Matter

    Pages I-XLI
    Download chapter PDF

  2. Einleitung

    • Benjamin Dahmen
    Pages 1-2

  3. Ausgangslage, Zielsetzung und Aufbau der Arbeit

    • Benjamin Dahmen
    Pages 3-7

  4. Maßnahmen der kommunalen Verkehrsplanung

    • Benjamin Dahmen
    Pages 9-26

  5. Kleinräumige Wirtschaftsverkehrsmodelle

    • Benjamin Dahmen
    Pages 27-41

  6. System Dynamics

    • Benjamin Dahmen
    Pages 43-46

  7. SD-Modelle im Verkehrsbereich

    • Benjamin Dahmen
    Pages 47-69

  8. Flottenentwicklungsmodelle

    • Benjamin Dahmen
    Pages 71-88

  9. Entwicklung eines SD-Modells zur Abbildung kommunaler Umweltzonen

    • Benjamin Dahmen
    Pages 89-189

  10. Kalibrierung, Validierung und Kopplung des SD-Modells

    • Benjamin Dahmen
    Pages 191-232

  11. Rechenszenarien

    • Benjamin Dahmen
    Pages 233-288

  12. Übertragbarkeit des entwickelten SD-Modells auf andere Kommunen

    • Benjamin Dahmen
    Pages 289-294

  13. Bewertung der Arbeit und weiterer Forschungsbedarf

    • Benjamin Dahmen
    Pages 295-301

  14. Back Matter

    Pages 303-369
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Keywords

About this book

Benjamin Dahmen präsentiert eine Methodik, die makroskopische Verkehrsnachfragemodelle zur Erhöhung ihrer Maßnahmensensitivität mit System Dynamics koppelt. Der Autor demonstriert die Methodik und ihre exemplarische Anwendung für Umweltzonen und ihre Verschärfung bis hin zu Null-Emissionszonen am Beispiel der Stadt Dortmund. Er stellt die Formalisierung, Parametrisierung sowie Kalibrierung und Validierung des Modells im Detail vor. Mithilfe von Rechenszenarien zeigt er die gestiegene Maßnahmensensitivität auf und thematisiert die verkehrlichen Wirkungen, die emissionsbezogenen Veränderungen der Fahrzeugflottenstrukturen und die Einflussmöglichkeiten auf politischer Ebene.

Authors and Affiliations

  • Düsseldorf, Germany

    Benjamin Dahmen

About the author

Benjamin Dahmen ist Unternehmensberater und hat an der Bergischen Universität Wuppertal zu den Themen Wirtschaftsverkehrsmodellierung, Datengrundlagen und System Dynamics geforscht.

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