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  • © 2018

Neue Methoden zur Analyse der Benetzung von Pkw-Seitenscheiben

Authors:

  • Benetzbarkeit hat entscheidenden Einfluss auf die Sichtfreihaltung

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Table of contents (7 chapters)

  1. Front Matter

    Pages I-XXX
  2. Einleitung

    • Hannes Vollmer
    Pages 1-2
  3. Stand der Technik

    • Hannes Vollmer
    Pages 3-12
  4. Grundlagen

    • Hannes Vollmer
    Pages 13-29
  5. Aerodynamische Entwicklungswerkzeuge

    • Hannes Vollmer
    Pages 31-37
  6. Ergebnisse

    • Hannes Vollmer
    Pages 67-112
  7. Schlussfolgerungen

    • Hannes Vollmer
    Pages 113-115
  8. Back Matter

    Pages 117-125

About this book

Hannes Vollmer entwickelt und beschreibt quantitative Methoden zur Analyse der Benetzung von Pkw-Seitenscheiben auf Grundlage von optischen Verfahren. Zur automatisierten Detektion der Benetzung setzt er sowohl die Fluoreszenzmethode als auch die neu entwickelte Methode der opaken Schicht ein. Mit beiden Methoden wird die Benetzung der Pkw-Seitenscheiben zeitaufgelöst betrachtet. Der Autor stellt eine visuelle Darstellungsform vor, die in einem Bild die Informationen einer Bildfolge zeigt und so die transiente Charakteristik der Benetzung berücksichtigt. Damit kann er aufzeigen, dass die Benetzbarkeit von Oberflächen einen entscheidenden Einfluss auf die Sichtfreihaltung hat.

Der Autor

Hannes Vollmer hat am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart am Lehrstuhl für Kraftfahrwesen promoviert und arbeitet derzeit als Entwicklungsingenieur bei einem deutschen Automobilhersteller im Fachbereich Aerodynamik.

Authors and Affiliations

  • IVK, Fakultät 7 Lehrstuhl für Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart, Stuttgart, Germany

    Hannes Vollmer

About the author

Hannes Vollmer hat am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart am Lehrstuhl für Kraftfahrwesen promoviert und arbeitet derzeit als Entwicklungsingenieur bei einem deutschen Automobilhersteller im Fachbereich Aerodynamik.

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