Optimale Konzeptauslegung elektrifizierter Fahrzeugantriebsstränge

1. Front Matter

   Pages I-XXII

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2. Einleitung

   • Frederik Weiß

   Pages 1-1

3. Stand der Technik

   • Frederik Weiß

   Pages 3-9

4. Grundlagen elektrifizierter Antriebsstränge

   • Frederik Weiß

   Pages 11-22

5. Methodisches Vorgehen

   • Frederik Weiß

   Pages 23-41

6. Ermittlung der Auslegungskriterien und Randbedingungen

   • Frederik Weiß

   Pages 43-83

7. Betriebsstrategie

   • Frederik Weiß

   Pages 85-107

8. Optimierung des Antriebsstrangs

   • Frederik Weiß

   Pages 109-126

9. Anwendung und Diskussion der Methodik

   • Frederik Weiß

   Pages 127-162

10. Zusammenfassung und Ausblick

    • Frederik Weiß

    Pages 163-166

11. Back Matter

    Pages 167-193

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Frederik Weiß entwickelt eine simulationsgestützte Methodik zur Identifikation optimaler BEV-, PHEV- und FCEV-Antriebsstrangkonfigurationen. Durch seine umfangreiche Analyse aller wesentlichen Einflüsse auf das Gesamtsystem Antriebsstrang kann der Autor die frühe Konzeptphase des Fahrzeugentwicklungsprozesses beschleunigen und zeitgleich dessen Ergebnisqualität verbessern. Die Simulation erfolgt mit eigens für diesen Anwendungsfall erstellten rechenzeiteffizienten Modellen und Berechnungsmethoden sowie einem multikriteriellen Optimierungsalgorithmus. Die Stärken der Methodik liegen in der hohen Variabilität, der Modularisierbarkeit sowie in der Berücksichtigung spezieller Eigenschaften elektrifizierter Antriebe, wie des Einflusses von Spannungslagen und des Deratingverhaltens einzelner Komponenten.
Der Autor

Frederik Weiß arbeitet in der Hauptabteilung Antriebs- und Energiesysteme der Konzernforschung eines großen Fahrzeugherstellers. Er beschäftigt sich dort mit der Simulation und Entwicklung von elektrifizierten Fahrzeugantriebssträngen und Hybridgetrieben.

• Betriebsstrategie
• Multikriterielle Optimierung
• Dimensionierung
• Hybridfahrzeug
• Brennstoffzelle
• Antriebsstrang
• elektrifizierter Fahrzeugantriebsstrang
• Konzeptauslegung
• FCEV-Antriebsstrang
• BEV-Antriebsstrang
• PHEV-Antriebsstrang
• Konzeptphase
• Antriebsstrangoptimierung

• AutoUni, Wolfsburg, Germany

  Frederik Weiß

Frederik Weiß arbeitet in der Hauptabteilung Antriebs- und Energiesysteme der Konzernforschung eines großen Fahrzeugherstellers. Er beschäftigt sich dort mit der Simulation und Entwicklung von elektrifizierten Fahrzeugantriebssträngen und Hybridgetrieben.

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