Karosseriebautage Hamburg 2018

1. Front Matter

   Pages I-XI

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2. MULTIMATERIALBAUWEISE

   1. Front Matter

      Pages 1-1

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   2. Automatisierte flexible Verbindungstechnik für thermoplastische und duroplastische Faserverbundwerkstoffe im Materialmischbau

      • Oğuzhan Eroğlu, Shahan Tutunjian, Thomas Forstner, Fabian Fischer

      Pages 3-19

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   3. Qualifizierungsprozess für wettbewerbsorientiertes Sourcing von Lieferanten von Faserverbundwerkstoffkomponenten

      • Marco Nickel, Fabian Fürst

      Pages 21-31

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3. KOMPONENTEN

   1. Front Matter

      Pages 33-33

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   2. Aktive Aerodynamik im SUV-Segment und die Auswirkung auf Luftwiderstand und Reichweite

      • Heinz Soja, Peter Thomas, Robert Kleiner

      Pages 35-49

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   3. Verifizierung und Validierung von funktionsintegriertem Leichtbau bei einem Crashlastfall gem. ECE-R66.02

      • Martin Seuffert, Eva Gundelsheimer

      Pages 51-69

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   4. AUDI A7 – das Türsystem der zweiten Generation

      • Andreas Ullrich

      Pages 71-79

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4. QUALITÄTSSICHERUNG

   1. Front Matter

      Pages 81-81

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   2. Die selbstheilende Vorrichtung – horizontale Vernetzung von Qualitätsinformationen im Karosseriebau

      • Frank Breitenbach, Andreas Friedrich, Markus Reisinger

      Pages 83-91

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   3. Virtuelle Validierung der dimensionalen Fahrzeugqualität

      • Jens Fischer

      Pages 93-102

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5. MOBILITÄT DER ZUKUNFT

   1. Front Matter

      Pages 103-103

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   2. Antriebsmix für die zukünftige Mobilität – aber welcher?

      • Volkher Weißermel

      Pages 105-123

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6. ADDITIVE FERTIGUNG

   1. Front Matter

      Pages 125-125

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   2. Industrialisierung der Additiven Fertigung – NextGen Spaceframe 2.0: Bionik, Additive Manufacturing und Aluminium für den flexiblen High-End-Leichtbau

      • Martin Hillebrecht, Manuel Gaytan

      Pages 127-145

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7. ENTWICKLUNGSMETHODIK

   1. Front Matter

      Pages 147-147

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   2. Leichtbau in der Karosserieentwicklung durch Einsatz numerischer Optimierung

      • Johannes Siegmann, B. Künkler

      Pages 149-158

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   3. Optimierung der Aeroakustik am Beispiel des VW Polo

      • Steffen K. Kroll, Joachim Juhnke

      Pages 159-174

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   4. Betriebsfestigkeit: Vor- und Nachteile der Schädigungssimulation

      • Roland Krivachy, Petar Baruncic, Christoph Lange

      Pages 175-186

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8. FAHRZEUGKONZEPTE I

   1. Front Matter

      Pages 187-187

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Die Gewichtszunahme durch elektrifizierte Antriebe und die strikten Vorgaben an den Emissionsausstoß von Verbrennungsmotoren erfordern von Karosseriebauern die Entwicklung leichter Karosserien. Dabei gewinnt die Multimaterialbauweise weiter an Bedeutung. Sie stellt die Ingenieure jedoch vor neue Herausforderungen: Etablierte Ansätze der Entwicklungsmethodik verändern sich, es werden neue Konzepte für die Verbindungstechnik benötigt und die Qualitätssicherung wird aufwendiger.

• Aktive Aerodynamik
• Virtuelle Validierung
• Qualitätssicherung
• Leichtbau in der Karosserieentwicklung
• Nutzergerechte Fahrzeugentwicklung

• Fakultät Technik und Informatik, HAW Hamburg, Hamburg, Germany

  Alexander Piskun

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