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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Simulationsgestützter Funktionsentwicklungsprozess zur Regelung der homogenisierten Dieselverbrennung

Authors: Skarke, Philipp

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  • Eine wissenschaftlich-technische Studie

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About this book

Philipp Skarke beschreibt einen Funktionsrahmen zur Regelung des Luftpfades eines Verbrennungsmotors mit einem teilhomogenen Dieselbrennverfahren. Die Anwendung seines Regelungskonzepts ermöglicht eine signifikante Reduktion der Stickoxid- und Rußemissionen für städtische Fahrprofile. Durch die Verwendung der vorgestellten simulationsgestützten Methodik konnte der Autor bereits im Vorfeld zahlreiche Entwicklungsschritte auf virtueller Ebene durchführen. Dadurch erreicht er eine Reduzierung der Prüfstandsbelegungszeit und eine Optimierung des gesamten Entwicklungsprozesses.

About the authors

Philipp Skarke ist als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart für unterschiedliche Projekte aus dem Bereich der Thermodynamik und Brennverfahrensentwicklung verantwortlich.

Table of contents (7 chapters)

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Bibliographic Information

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Book Title
Simulationsgestützter Funktionsentwicklungsprozess zur Regelung der homogenisierten Dieselverbrennung
Authors
Series Title
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Copyright
2017
Publisher
Springer Vieweg
Copyright Holder
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
eBook ISBN
978-3-658-17115-5
DOI
10.1007/978-3-658-17115-5
Softcover ISBN
978-3-658-17114-8
Series ISSN
2567-0042
Edition Number
1
Number of Pages
XXX, 156
Number of Illustrations
102 b/w illustrations
Topics

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