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City-Maut

Nutzen und Technologien von Systemen zum Steuern der Zufahrt in Zonen

  • Book
  • © 2014

Overview

Authors:
  1. Dietrich Leihs

    1. Wien, Austria

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  2. Thomas Siegl

    1. Wien, Austria

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  3. Martin Hartmann

    1. Karlsruhe, Germany

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  • Gesamtüberblick städtischer Zufahrtsmanagementsysteme

  • Rechtlicher Hintergrund in Europa

  • Gegenüberstellung verfügbarer Technologien

  • Includes supplementary material: sn.pub/extras

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Table of contents (8 chapters)

  1. Front Matter

    Pages I-XII
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  2. City-Maut im Kontext mit Verkehrsmanagement

    • Dietrich Leihs, Thomas Siegl, Martin Hartmann
    Pages 1-13

  3. Europäischer Kontext

    • Dietrich Leihs, Thomas Siegl, Martin Hartmann
    Pages 15-32

  4. Bestehende Systeme

    • Dietrich Leihs, Thomas Siegl, Martin Hartmann
    Pages 33-72

  5. Technologien im Kontext mit City-Maut

    • Dietrich Leihs, Thomas Siegl, Martin Hartmann
    Pages 73-96

  6. Volkswirtschaftlicher Nutzen von Stadtmaut

    • Dietrich Leihs, Thomas Siegl, Martin Hartmann
    Pages 97-111

  7. Empirisch ermittelter Nutzen von Stadtmaut

    • Dietrich Leihs, Thomas Siegl, Martin Hartmann
    Pages 113-147

  8. Makroskopische Modellierung

    • Dietrich Leihs, Thomas Siegl, Martin Hartmann
    Pages 149-169

  9. Kosten-Nutzen-Analyse – ein Beispiel

    • Dietrich Leihs, Thomas Siegl, Martin Hartmann
    Pages 171-197

  10. Back Matter

    Pages 199-211
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Keywords

About this book

Dieses Buch bietet eine umfassende Einführung in die Thematik städtischen Zufahrtsmanagements im europäischen Kontext. Dabei werden sowohl gesetzliche, technologische als auch volkswirtschaftliche Aspekte in Betracht gezogen. So kontrovers die Diskussion über städtische Zufahrtsmanagement-Systeme wie beispielsweise City-Maut geführt wird, so wenig kann ignoriert werden, dass diese Instrumente als Verkehrsmanagementmaßnahme aus dem heutigen Alltag nicht mehr wegzudenken sind, ja bereits Fuß fassten und sich steigender Verwendung erfreuen.

Authors and Affiliations

  • Wien, Austria

    Dietrich Leihs, Thomas Siegl

  • Karlsruhe, Germany

    Martin Hartmann

About the authors

Dietrich Leihs beschäftigt sich seit fast zwei Jahrzehnten mit Intelligenten Verkehrssystemen im Schnittfeld aus Forschung, Industrie und Institutionellem Umfeld.
Thomas Siegl legte seinen Abschluss im Bereich Intelligenter Verkehrssysteme ab und ist seither im Solution Management für Straßenmaut eines industriellen Herstellers tätig.
Martin Hartmann graduierte im Bereich der Intelligenten Verkehrssysteme mit dem Schwerpunkt auf Verkehrsnachfragemodellierung. Gegenwärtig arbeitet er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Karlsruher Institut für Technologie mit dem Fokus auf Staumodellierung.

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