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AVENUE21. Automatisierter und vernetzter Verkehr: Entwicklungen des urbanen Europa

Authors: Mitteregger, M., Bruck, E.M., Soteropoulos, A., Stickler, A., Berger, M., Dangschat, J.S., Scheuvens, R., Banerjee, I.

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    Erste Umfassende Studie zu Wirkungen von hochautomatisierten Fahrzeugen auf 
    Stadtentwicklung
    Diskussion zu Chancen und Risiken von automatisierten Fahrzeugen im Bezug zur 
    Verkehrswende und Klimakrise
    Praxisrelevante Ansätze für Steuerung und Planung werden entwickelt

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  • ISBN 978-3-662-61283-5
  • This book is an open access book, you can download it for free on link.springer.com
Hardcover 51,99 €
price for Spain (gross)
  • ISBN 978-3-662-61282-8
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About this book

Gegenstand dieser Open Access Publikation sind die Auswirkungen automatisierter und vernetzter Fahrzeuge auf die Europäische Stadt sowie die Voraussetzungen, unter denen diese Technologie einen positiven Beitrag zur Stadtentwicklung leisten kann. Dabei vertreten die Autorinnen und Autoren zwei Thesen, die im wissenschaftlichen Diskurs bislang wenig Beachtung fanden:

 

Automatisierte und vernetzte Fahrzeuge werden sich für lange Zeit nicht in allen Teilräumen der Stadt durchsetzen. Dies hat zur Folge, dass bislang angenommene Wirkungen - von der Verkehrssicherheit bis zur Verkehrsleistung sowie räumliche Effekte - neu bewertet werden müssen.

Um einen positiven Beitrag dieser Technologie zur Mobilität der Zukunft sicherzustellen, müssen verkehrs- und siedlungspolitische Regulationen weiterentwickelt werden. Etablierte territoriale, institutionelle und organisatorische Grenzen sind zeitnah zu hinterfragen.

 

Trotz oder wegen der bestehenden großen Unsicherheiten befinden wir uns am Beginn einer Phase des Gestaltens - in der Technologieentwicklung, aber eben auch in der Politik, Stadtplanung, Verwaltung und der Zivilgesellschaft.

 

Die Autorinnen und Autoren

Ein interdisziplinäres Team an der Fakultät für Architektur und Raumplanung der TU Wien hat die vorliegenden Forschungsergebnisse gemeinsam erarbeitet. Das Projekt wurde als Ladenburger Kolleg von der Daimler und Benz Stiftung gefördert.


About the authors

Mathias Mitteregger is in charge of the research project AVENUE21 at the Vienna University of Technology, which is funded by the Daimler and Benz Foundation and investigates the opportunities and risks of automated vehicles for urban development in Europe. In research and planning projects, he deals with the question of how new technologies change perception, design and ultimately life in cities. He completed his dissertation in architectural theory at the TU Vienna.

Ein interdisziplinäres Team an der Fakultät für Architektur und Raumplanung der TU Wien hat die vorliegenden Forschungsergebnisse gemeinsam erarbeitet. Das Projekt wurde als Ladenburger Kolleg von der Daimler und Benz Stiftung gefördert.

Table of contents (6 chapters)

Table of contents (6 chapters)
  • Automatisierter und vernetzter Verkehr

    Pages 1-5

    Mitteregger, Mathias (et al.)

  • Fragestellung und Zugang

    Pages 7-11

    Mitteregger, Mathias (et al.)

  • Ausgangslage

    Pages 13-56

    Mitteregger, Mathias (et al.)

  • Automatisierter und vernetzter Verkehr im Langen Level 4

    Pages 57-99

    Mitteregger, Mathias (et al.)

  • Szenarien

    Pages 101-143

    Mitteregger, Mathias (et al.)

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Bibliographic Information

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Book Title
AVENUE21. Automatisierter und vernetzter Verkehr: Entwicklungen des urbanen Europa
Authors
Copyright
2020
Publisher
Springer Vieweg
Copyright Holder
Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en)
eBook ISBN
978-3-662-61283-5
DOI
10.1007/978-3-662-61283-5
Hardcover ISBN
978-3-662-61282-8
Edition Number
1
Number of Pages
XX, 190
Topics