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Prozesstechnologie zur Herstellung von FVK-Metall-Hybriden

Ergebnisse aus dem BMBF-Verbundprojekt ProVorPlus

  • Book
  • © 2020

Overview

Editors:
  1. Klaus Dröder

    1. Braunschweig, Germany

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  • Zeigt Forschungsergebnisse zur großserienfähigen Herstellung von Hybridbauteilen
  • Themenschwerpunkt liegt im Bereich hybrider Strukturen für die Elektromobilität (Batteriegehäuse)
  • Beschreibt wirtschaftliche Produktionsmöglichkeiten von hybriden Bauteilen

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Table of contents (18 chapters)

  1. Front Matter

    Pages I-XII
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  2. Ausgangssituation und Projektziel

    1. Front Matter

      Pages 1-1
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    2. Einleitung

      • Klaus Dröder, Anke Müller, Moritz Micke-Camuz, Sierk Fiebig
      Pages 3-4

    3. Aufgabenstellung und Zielsetzung

      • Klaus Dröder, Anke Müller, Moritz Micke-Camuz, Sierk Fiebig
      Pages 5-6

    4. Stand der Technik

      • Jan P. Beuscher, Florian Bohne, Christopher Bruns, Annika Raatz, Moritz Micke-Camuz, Anke Müller et al.
      Pages 7-34

  3. Produktionsstrategien zur Herstellung von FVK-Metall-Hybriden

    1. Front Matter

      Pages 35-35
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    2. Referenzbauteil

      • Sierk Fiebig, Florian Glaubitz
      Pages 37-46

    3. Produktionsstrategien

      • Jan P. Beuscher, Anke Müller, Raphael Schnurr, Kristian Lippky, Klaus Dröder
      Pages 47-53

  4. Grundlegende Untersuchungen zum Aufbau einer durchgehenden Prozesskette

    1. Front Matter

      Pages 55-55
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    2. Materialcharakterisierung des Organoblechs

      • Florian Bohne, Bernd-Arno Behrens, Michael Weinmann, Gerhard Ziegmann, Dieter Meiners, Raphael Schnurr et al.
      Pages 57-65

    3. Erwärmung

      • Raphael Schnurr, Jan P. Beuscher, Klaus Dröder
      Pages 67-72

    4. Aktive Materialführung und automatisierte Handhabung

      • Christopher Bruns, Annika Raatz, Harald Kuolt
      Pages 73-87

    5. Umformende Herstellung der Batterieunterschale

      • Moritz Micke-Camuz, Florian Bohne, Bernd-Arno Behrens
      Pages 89-101

    6. Untersuchungen zur spanenden Bearbeitung konsolidierter Organobleche

      • Anke Müller, Jan P. Beuscher, Raphael Schnurr, Klaus Dröder
      Pages 103-105

    7. Hybridspritzgießen mit Organoblechen

      • Jan P. Beuscher, Raphael Schnurr, Anke Müller, Klaus Dröder
      Pages 107-114

    8. Bewertung des One-Shot- und Two-Shot-Prozesses anhand der resultierenden Verbundhaftung

      • Paul Zwicklhuber, Jan P. Beuscher, Raphael Schnurr, Anke Müller
      Pages 115-120

    9. Laservorbehandlung zur Haftungsverbesserung bei Metall-Faserverbund-Hybridstrukturen

      • Kristian Lippky, Sven Hartwig, Klaus Dilger
      Pages 121-129

  5. Herstellung des Bauteildemonstrators

    1. Front Matter

      Pages 131-131
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    2. Konzeptentscheid

      • Sierk Fiebig, Florian Glaubitz
      Pages 133-135

    3. Bauteilherstellung

      • Sierk Fiebig, Florian Glaubitz, André Beims, Anke Müller, Jan P. Beuscher, Florian Bohne et al.
      Pages 137-150
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Keywords

About this book

Dieses Buch stellt den Abschlussbericht zum Verbundprojekt ProVorPlus vor. ProVorPlus leistet Beiträge zur anwendungsnahen Erforschung und Entwicklung großserientauglicher Fertigungs- und Produktionstechnologien für die wirtschaftliche Herstellung hybrider Leichtbaukomponenten und zum Aufbau von Prozessen zur Erzeugung flächiger Multi-Material-Fahrzeugstrukturen. Darüber hinaus werden Erkenntnisse über neuartige Produktionstechnologien vorgestellt, die zum einen die automatisierte Fertigung komplexer Vorformlinge in Multi-Material-Bauweise und zum anderen die Endkonsolidierung hybrider Bauteile durch die Verkettung von Einzelprozessen ermöglichen. Es wird dargestellt, wie die Technologien zum Abschluss in einer Prozesskette abgebildet und in Form von Anlagentechnik in der Open Hybrid LabFactory umgesetzt wurde.

Editors and Affiliations

  • Braunschweig, Germany

    Klaus Dröder

About the editor

​Prof. Dr.-Ing. Klaus Dröder studierte Maschinenbau an der Technischen Universität Braunschweig sowie an der Leibniz Universität Hannover mit dem Schwerpunkt Produktionstechnik. In den Jahren 1995 bis 1999 arbeitete er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Umformtechnik und Umformmaschinen (IFUM) der Leibniz Universität Hannover, leitete dort die Abteilung „Technologie/Blechumformung“ und promovierte auf dem Gebiet der Verarbeitung von Magnesiumlegierungen. Er wechselte im Jahr 1999 in die Konzernforschung der Volkswagen AG und war dort in verschiedenen leitenden Funktionen tätig. Ab 2006 war Klaus Dröder für die Volkswagen AG an federführender Stelle an der Gründung und dem operativen Aufbau des Niedersächsischen Forschungszentrums für Fahrzeugtechnik (NFF) beteiligt, dessen Geschäftsführer er bis zum Jahr 2009 war. Danach übernahm er die Leitung der Abteilung „Forschung Fahrzeugtechnik“ innerhalb der Konzernforschung der Volkswagen AG mit den SchwerpunktenLeichtbau / Energieeffizienz, Berechnungsverfahren und Fahrwerktechnologie. Seit Juli 2012 ist Klaus Dröder Professor und Leiter des Instituts für Werkzeugmaschinen und Fertigungstechnik der Technischen Universität Braunschweig.

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