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- Wichtig für die heutige Auslegung von Motorbetriebsstrategien
Part of the book series: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart (WRFUS)
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About this book
Die Motorbetriebstemperatur hat einen wesentlichen Einfluss auf die Brennraumwandtemperatur, auf das Brennverfahren und damit auch auf die Entstehung der Stickstoffmonoxidemissionen. Massimiliano Sosio veranschaulicht, wie die NO-Emissionsmodelle diesen Temperatureinfluss beachten müssen, um die instationären NO-Emissionen während hochdynamischer Lastwechsel korrekt darstellen zu können. Er führt dies mithilfe von Emissionsmessungen mit sehr schnellen Abgasemissionsmessgeräten am Motorprüfstand während instationärer Vorgänge an einem PKW-Dieselmotor durch. Diese Betrachtung ist von hohem Wert für die heutige Auslegung von Motorbetriebsstrategien im Hybridverbund: Daher werden auch Trade-Off-Performance vs. Rohemissionen und SOI vs. Rohemissionen dargestellt.
Der Autor:
Massimiliano Sosio ist Entwicklungsingenieur bei einem mittelständischen Automobilzulieferer. Er promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart.
Keywords
- Emissionen Dieselmotor
- Motorbetriebstemperatur
- CLD
- NOx-Emissionen
- Stickstoffoxid
- Chemilumineszenz
- Instationäre Vorgänge am PKW-Dieselmotor
- Diesel-Brennverfahren
- Instationäre NO-Emissionen
- Stickstoffmonoxidemissionen
- Brennraumwandtemperatur
- Hybrid Strategie
- Motorbetriebsstrategie
- Einfluss Emissionen
- Environmental Impact
Authors and Affiliations
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IVK, Fakultät 7, Lehrstuhl für Fahrzeugantriebe, Universität Stuttgart, Stuttgart, Germany
Massimiliano Sosio
About the author
Bibliographic Information
Book Title: Einfluss der Motorbetriebstemperatur auf die Entstehung der Stickstoffmonoxidemissionen während instationärer Vorgänge am PKW-Dieselmotor
Authors: Massimiliano Sosio
Series Title: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-30472-0
Publisher: Springer Vieweg Wiesbaden
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)
Copyright Information: Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2020
Softcover ISBN: 978-3-658-30471-3Published: 30 May 2020
eBook ISBN: 978-3-658-30472-0Published: 29 May 2020
Series ISSN: 2567-0042
Series E-ISSN: 2567-0352
Edition Number: 1
Number of Pages: XXXIII, 143
Number of Illustrations: 47 b/w illustrations, 32 illustrations in colour
Topics: Automotive Engineering, Engine Technology, Environmental Policy