Overview
Erstes umfassendes Buch zur Automatisierung von Fahrzeugen
Diskutiert werden technische, rechtliche und soziologische Fragen
Von Expertinnen und Experten aus Deutschland und USA
Includes supplementary material: sn.pub/extras
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Table of contents (32 chapters)
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Front Matter
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Einleitung
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Human and Machine
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Front Matter
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Mobilität
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Front Matter
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Keywords
- Fahrerassistenz
- Fahrzeugkonzept
- Mobilität
- Product Liability Issues
- Robotic Mobility-on-Demand Systems
- Selbstfahrendes Personentransportsystem
- Sicherheitskonzept
- Verkehrsmanagement
- Verkehrssteuerung
- Verkehrssystem
- autonome Straßenfahrzeuge
- autonomer Agent
- autonomes Fahren
- gesellschaftliche Akzeptanz
- neue Mobilitätskonzepte
About this book
Ist das voll automatisierte, autonom fahrende Auto zum Greifen nah? Testfahrzeuge und Zulassungen in den USA erwecken diesen Eindruck, werfen aber gleichzeitig viele neue Fragestellungen auf. Wie werden autonome Fahrzeuge in das aktuelle Verkehrssystem integriert? Wie erfolgt ihre rechtliche Einbettung? Welche Risiken bestehen und wie wird mit diesen umgegangen? Und welche Akzeptanz seitens der Gesellschaft sowie des Marktes kann hinsichtlich dieser Entwicklungen überhaupt erwartet werden?
Das vorliegende Buch gibt Antworten auf ein breites Spektrum dieser und weiterer Fragen. Expertinnen und Experten aus Deutschland und den USA beschreiben aus ingenieur- und gesellschaftswissenschaftlicher Sicht zentrale Themen im Zusammenhang mit der Automatisierung von Fahrzeugen im öffentlichen Straßenverkehr. Sie zeigen auf, welche „Entscheidungen“ einem autonomen Fahrzeug abverlangt werden beziehungsweise welche „Ethik“ programmiert werden muss. Die Autorinnen und Autoren diskutieren Erwartungen und Bedenken, die die individuelle wie auch die gesellschaftliche Akzeptanz des autonomen Fahrens kennzeichnen. Ein durch autonome Fahrzeuge erhöhtes Sicherheitspotenzial wird den Herausforderungen und Lösungsansätzen, die bei der Absicherung des Sicherheitskonzeptes eine Rolle spielen, gegenübergestellt. Zudem erläutern sie, welche Veränderungsmöglichkeiten und Chancen sich für unsere Mobilität und die Neuorganisation des Verkehrsgeschehens ergeben, nicht zuletzt auch für den Güterverkehr. Das Buch bietet somit eine aktuelle, umfassende und wissenschaftlich fundierte Auseinandersetzung mit dem Thema „Autonomes Fahren“.
Editors and Affiliations
About the editors
- Markus Maurer, Studium der Elektrotechnik an der TU München, Dissertation an der Universität der Bundeswehr München, Projektleiter und Abteilungsleiter in der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen bei der Audi AG, Professor für elektronische Fahrzeugsysteme an der TU Braunschweig,
- Chris Gerdes, Stanford University, Stanford, USA,
- Barbara Lenz, Studium der Geographie und Germanistik, Dissertation und Habilitation an der Universität Stuttgart, Wissenschaftliche Mitarbeiterin und Projektleiterin am Institut für Geographie der Universität Stuttgart, Bereich Wirtschaftsgeographie, Direktorin des DLR Instituts für Verkehrsforschung Berlin, Professorin für Verkehrsgeographie an der Humboldt-Universität zu Berlin
- Hermann Winner, Studium der Physik und Promotion an der Universität Münster, Industrielaufbahn in Bereichen der Vor- und Serienentwicklung der Robert-Bosch-GmbH mit Verantwortung für Fahrerassistenzsysteme, Professor für Fahrzeugtechnik an der Technischen Universität Darmstadt, Deutschland
Bibliographic Information
Book Title: Autonomes Fahren
Book Subtitle: Technische, rechtliche und gesellschaftliche Aspekte
Editors: Markus Maurer, J. Christian Gerdes, Barbara Lenz, Hermann Winner
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-45854-9
Publisher: Springer Vieweg Berlin, Heidelberg
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)
Copyright Information: Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en) 2015
License: CC BY-NC
Hardcover ISBN: 978-3-662-45853-2Published: 04 May 2015
eBook ISBN: 978-3-662-45854-9Published: 06 May 2015
Edition Number: 1
Number of Pages: XIV, 732
Topics: Automotive Engineering, Robotics and Automation, Community and Environmental Psychology, Commercial Law