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Analyse des weltweiten Energiebedarfs zum Heizen und Kühlen von Elektrofahrzeugen

  • Book
  • © 2019

Overview

Authors:
  1. Malte Westerloh

    1. AutoUni, Wolfsburg, Germany

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  • Wesentlicher Grundstein für eine objektive Betrachtungsweise

Part of the book series: AutoUni – Schriftenreihe (AUS, volume 138)

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Table of contents (10 chapters)

  1. Front Matter

    Pages I-XXVII
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  2. Einleitung und Motivation

    • Malte Westerloh
    Pages 1-5

  3. Klimatisierungssysteme

    • Malte Westerloh
    Pages 7-23

  4. Thermisches Gesamtfahrzeugmodell

    • Malte Westerloh
    Pages 25-29

  5. Auswirkungen des Klimas auf den Energiebedarf zum Heizen und Kühlen des Fahrgastraums

    • Malte Westerloh
    Pages 31-41

  6. Methoden zur Abbildung des regionalen Klimas

    • Malte Westerloh
    Pages 43-46

  7. Methode zur Bewertung

    • Malte Westerloh
    Pages 47-59

  8. Vergleich des Energiebedarfs von HVAC-Systemen in den Regionen

    • Malte Westerloh
    Pages 61-73

  9. Energiekosten für einen BEV in Deutschland

    • Malte Westerloh
    Pages 75-80

  10. Flottenverbrauch

    • Malte Westerloh
    Pages 81-85

  11. Zusammenfassung und Ausblick

    • Malte Westerloh
    Pages 87-89

  12. Back Matter

    Pages 91-126
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Keywords

About this book

Die Bewertung des weltweiten Energiebedarfs verschiedener HVAC-Systeme von BEV (Battery Electric Vehicle) basiert auf GREEN-MAC-LCCP für 211 Städte. Westerloh stellt für jede Stadt die Außenlufttemperatur, die relative Luftfeuchtigkeit und die Solarstrahlung unterteilt in sechs Temperaturbereiche mit der dazugehörigen gewichteten Häufigkeit dar. Der Autor bestimmt den Energiebedarf zum Heizen und Kühlen mit einem thermischen Gesamtfahrzeugmodell eines Elektroautos der Kompaktklasse. Die untersuchten HVAC-Systeme sind zwei Kälteanlagen mit Zusatzheizer mit den Kältemitteln R-1234yf und R-744 und zwei umschaltbare Wärmepumpen mit den Kältemitteln R-134a und R-744. Neben den Klimadaten verwendet Westerloh die Anzahl der zugelassenen Pkw und die durchschnittlich zurückgelegte Strecke pro Stadt zur Berechnung von Kenngrößen. Als Ergebnis erhält er den weltweiten Energiebedarf pro Kilometer und Pkw im Jahr sowie für eine BEV-Flotte für jedes HVAC-System in unterschiedlicher Auflösung. Die Kenngrößen diskutiert er mit Beispielen.

Der Autor:

Malte Westerloh arbeitet bei einem deutschen Automobilkonzern in der Methoden- und Prozessentwicklung für die virtuelle Absicherung. Er hat berufsbegleitend an der TU Braunschweig promoviert.


Authors and Affiliations

  • AutoUni, Wolfsburg, Germany

    Malte Westerloh

About the author

Malte Westerloh arbeitet bei einem deutschen Automobilkonzern in der Methoden- und Prozessentwicklung für die virtuelle Absicherung. Er hat berufsbegleitend an der TU Braunschweig promoviert.

Bibliographic Information

  • Book Title: Analyse des weltweiten Energiebedarfs zum Heizen und Kühlen von Elektrofahrzeugen

  • Authors: Malte Westerloh

  • Series Title: AutoUni – Schriftenreihe

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-26044-6

  • Publisher: Springer Wiesbaden

  • eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)

  • Copyright Information: Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2019

  • Softcover ISBN: 978-3-658-26043-9Published: 12 April 2019

  • eBook ISBN: 978-3-658-26044-6Published: 03 April 2019

  • Series ISSN: 1867-3635

  • Series E-ISSN: 2512-1154

  • Edition Number: 1

  • Number of Pages: XXVII, 126

  • Number of Illustrations: 1 b/w illustrations

  • Topics: Engineering Thermodynamics, Heat and Mass Transfer, Automotive Engineering, Thermodynamics

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