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Untersuchung der Potentiale der numerischen Strömungsberechnung zur Prognose der Partikelemissionen in Ottomotoren mit Direkteinspritzung

  • Book
  • © 2015

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Authors:
  1. Fabian Köpple

    1. FKFS Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren, Stuttgart, Germany

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  • Wissenschaftlich-technische Studie
  • Includes supplementary material: sn.pub/extras

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Table of contents (7 chapters)

  1. Front Matter

    Pages I-XXIII
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  2. Einleitung und Zielsetzung

    • Fabian Köpple
    Pages 1-3

  3. Grundlagen zur Berechnung turbulenter, reaktiver Mehrphasenströmungen

    • Fabian Köpple
    Pages 5-52

  4. Experimentelle Untersuchungen

    • Fabian Köpple
    Pages 53-87

  5. Untersuchungen zur Spraymodellierung

    • Fabian Köpple
    Pages 89-97

  6. Untersuchungen zur Spray-Wand-Interaktionsmodellierung

    • Fabian Köpple
    Pages 99-114

  7. Validierung der gesamten Modellkette unter motorischen Randbedingungen

    • Fabian Köpple
    Pages 115-136

  8. Ausblick

    • Fabian Köpple
    Pages 137-138

  9. Back Matter

    Pages 139-150
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Keywords

About this book

Fabian Köpple stellt einen durchgängigen Ansatz zur 3D-Berechnung der innermotorischen Vorgänge in Ottomotoren mit Direkteinspritzung vor. Dabei konnte er zeigen, dass unter Verwendung des erarbeiteten Modellierungskonzeptes die Auswirkungen verschiedener, die Gemischbildung und Verbrennung beeinflussender Parameter auf die Rußemissionen bewertet werden können. Da die verzögerte Verdunstung des an der Wand abgelagerten Kraftstoffs eine wesentliche Quelle der Rußemissionen ist, war die besondere Berücksichtigung der Modellierung der Spray-Wand-Interaktion ein wichtiger Aspekt dieser Dissertation. Insbesondere die Oberflächentemperatur des Kolbens hat dabei einen wichtigen Einfluss auf die Spray-Wand-Interaktion, weshalb der Autor Oberflächentemperaturmessungen auf dem Kolben eines Einzylinderaggregats durchführte. Insgesamt konnte durch den hier vorgestellten Ansatz die Prognose der Partikelemissionen mittels der numerischen Simulation deutlich verbessert werden.

Authors and Affiliations

  • FKFS Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren, Stuttgart, Germany

    Fabian Köpple

About the author

Fabian Köpple ist Simulationsingenieur in der Forschung und Vorausentwicklung eines großen deutschen Automobilzulieferers.

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