Logistische Lieferantenauswahl in globalen Produktionsnetzwerken

1. Front Matter

   Pages I-XXVII

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2. Einleitung

   Pages 1-7

3. Wesen und Gestalt automobiler Wertschöpfungsnetzwerke

   Pages 9-44

4. Rahmenbedingungen der Lieferantenauswahlentscheidung

   Pages 45-74

5. Entscheidungstheoretische Grundlagen der Lieferantenauswahl

   Pages 75-98

6. Kennzahlensysteme als Instrument zur Lösung des Entscheidungsproblems

   Pages 99-123

7. Entwicklung des Entscheidungsmodells

   Pages 125-193

8. Anwendung des Modells

   Pages 195-208

9. Zusammenfassung und Ausblick

   Pages 209-210

10. Back Matter

    Pages 211-226

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In den letzten Jahren hat die Variantenvielfalt in der Automobilindustrie erheblich zugenommen. Dadurch erhöht sich zwangsläufig die Komplexität der logistischen Prozesse zur Versorgung der jeweiligen Herstellungsprozesse mit den notwendigen Modulen, Komponenten und Bauteilen. Der Erfolg eines Unternehmens wird somit zunehmend von der Leistungsfähigkeit seiner Lieferanten sowie den Logistikprozessen abhängig.

Thomas Rennemann untersucht den Prozess der Lieferantenauswahl unter einem explizit logistischen Fokus. Am Beispiel der Automobilindustrie zeigt er, wie logistische Rahmenbedingungen und Entscheidungsvariablen in ein Gesamtmodell zur Unterstützung der Entscheidung über die Lieferantenauswahl integriert werden können. Er entwickelt ein praxisrelevantes System zur Entscheidungsfindung, in dem die logistischen Aspekte der Lieferantenbewertung ausführlich dargestellt und in einem Kennzahlensystem zusammengeführt werden.

• Beschaffung
• Kennzahlensystem
• Lieferantenauswahl
• Logistiknetzwerke
• Produktionsnetzwerke
• Supply Chain Management

Dr. Thomas Rennemann promovierte bei Prof. Dr. Heinrich Kuhn am Lehrstuhl für ABWL, Produktionswirtschaft und IBL der Universität Eichstätt. Er ist als Projektleiter in der Automobilindustrie tätig.

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