Fahrwerkhandbuch

1. Front Matter

   Pages I-XXIII

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2. Einleitung und Grundlagen

   • Bernd Heißing, Metin Ersoy, Stefan Gies

   Pages 1-36

3. Fahrdynamik

   • Bernd Heißing, Metin Ersoy, Stefan Gies

   Pages 37-154

4. Bestandteile des Fahrwerks

   • Bernd Heißing, Metin Ersoy, Stefan Gies

   Pages 155-415

5. Achsen und Radaufhängungen

   • Bernd Heißing, Metin Ersoy, Stefan Gies

   Pages 417-464

6. Fahrkomfort

   • Bernd Heißing, Metin Ersoy, Stefan Gies

   Pages 465-493

7. Fahrwerkentwicklung

   • Bernd Heißing, Metin Ersoy, Stefan Gies

   Pages 495-533

8. Fahrwerkelektronik

   • Bernd Heißing, Metin Ersoy, Stefan Gies

   Pages 535-567

9. Elektronische Systeme im Fahrwerk

   • Bernd Heißing, Metin Ersoy, Stefan Gies

   Pages 569-637

10. Zukunftsaspekte des Fahrwerks

    • Bernd Heißing, Metin Ersoy, Stefan Gies

    Pages 639-676

11. Back Matter

    Pages 677-714

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Trotz aller Unterstützung durch elektronische Steuerungs- und Regelsysteme kommen Pkw-Fahrwerke der neuesten Generation nicht ohne die konventionellen Fahrwerkelemente aus. Mit Blick auf die Fahrdynamik werden in diesem Band die konventionellen Elemente und deren Zusammenwirken mit mechatronischen Systemen dargestellt. Dabei werden zunächst Grundlagen und Auslegung, danach in besonders praxisnaher Darstellung die Fahrdynamik dargelegt. Es folgen ausführliche Beschreibungen und Erläuterungen der modernen Komponenten. Ein eigener Abschnitt widmet sich den Achsen und Prozessen für die Achsenentwicklung.

Der Inhalt

Einleitung und Grundlagen - Fahrdynamik - Mechanische Systeme im Fahrwerk - Achsen im Fahrwerk - Fahrkomfort - Fahrwerkentwicklung - Fahrwerkelektronik - Elektronische Systeme im Fahrwerk – Zukunftsaspekte

Die Zielgruppen

Fahrwerkentwickler, Fahrzeugingenieure in der Zulieferindustrie, Kfz-Prüfingenieure, Sachverständige, Gutachter, Fahrwerkfachleute in der Werkstattpraxis
Professoren und Studierende an Fachhochschulen und Universitäten

Die Herausgeber

Univ.-Prof. Dr.-Ing. i. R. Bernd Heißing leitete über 10 Jahre den Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik an der TU München. Davor war er 15 Jahre in leitender Funktion in der Fahrwerkentwicklung bei Audi und im Strategiekreis „Fahrwerk“ des VW Konzerns.
Prof. Dr.-Ing. Metin Ersoy ist seit mehr als 35 Jahren in verschiedenen Firmen an leitender Stelle, seit 24 Jahren für ZF Lemförder zuletzt als Leiter Vorentwicklung und zusätzlich als Honorarprofessor an der Fachhochschule Osnabrück für Fahrwerktechnik tätig.
Prof. Dr.-Ing. Stefan Gies ist Leiter der Pkw-Fahrwerkentwicklung bei VW. Davor war er bei Audi und Ford in leitenden Funktionen der Fahrwerkentwicklung. 2007-2009 war er zudem Leiter des Instituts für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen.

• Achse
• Achstypen
• Antriebsstrang
• Bremssystem
• Dämpfung
• Einzelradaufhängung
• FEM
• Fahrerassistenzsysteme
• Fahrkomfort
• Fahrverhalten
• Fahrwerkaufbau
• Fahrwerkauslegung
• Fahrwerkentwicklung
• Fahrwerkregelsystem
• Fahrwiderstand
• Federn
• Federung
• Federungsmodell
• Funktionsintegration
• Gleitlager
• Gummiverbundteile
• Kraftübertragung
• Lenkkinematik
• Lenksystem
• Lenkung
• Längsdynamik
• MKS
• Querdynamik
• Radführung
• Radlager
• Radträger
• Reifen
• Räder
• Serienentwicklung
• Stabilisator
• Systemvernetzung
• Vertikaldynamik
• Volllfahrzeugsimulation
• X-by-wire
• aktive Sicherheit
• elektronische Fahrwerkregelsysteme
• elektronisches Fahrwerksystem
• intelligentes Fahrwerk
• passive Sicherheit
• virtuelle Simulation
• vorausschauendes Fahrwerk

Univ.-Prof. Dr.-Ing. i.R. Bernd Heißing leitete über 10 Jahre den Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik an der TU München. Davor war er fast 15 Jahre in leitender Funktion in der Fahrwerkentwicklung bei Audi und im Strategiekreis „Fahrwerk“ des VW Konzerns. Er engagiert sich heute in zahlreichen Forschungsprojekten, bei Tagungen und Kongressen für Fahrwerkthemen.
Prof. Dr.-Ing. Metin Ersoy promovierte über Konstruktionssystematik an der TU Braunschweig und war mehr als 35 Jahre in verschiedenen Firmen an leitender Stelle tätig, davon 22 Jahre für ZF Lemförder, zuletzt als Leiter Vorentwicklung. Ebenfalls ist er Honorarprofessor an der Fachhochschule Osnabrück für Fahrwerktechnik.
Prof. Dr.-Ing. Stefan Gies ist Leiter des Instituts für Kraftfahrwesen Aachen (IKA).

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