Overview
- Authors:
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Günter P. Merker
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Universität Hannover, Deutschland
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Uwe Kessen
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Universität Hannover, Deutschland
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Table of contents (9 chapters)
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Front Matter
Pages I-XIII
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- Günter P. Merker, Uwe Kessen
Pages 1-10
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- Günter P. Merker, Uwe Kessen
Pages 11-22
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- Günter P. Merker, Uwe Kessen
Pages 23-54
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- Günter P. Merker, Uwe Kessen
Pages 55-65
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- Günter P. Merker, Uwe Kessen
Pages 66-89
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- Günter P. Merker, Uwe Kessen
Pages 90-103
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- Günter P. Merker, Uwe Kessen
Pages 104-122
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- Günter P. Merker, Uwe Kessen
Pages 123-129
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- Günter P. Merker, Uwe Kessen
Pages 130-141
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Back Matter
Pages 142-154
About this book
Der Verbrennungsmotor hat seit seiner Erfindung vor über hundert Jahren eine weltweite Bedeutung als Antriebsaggregat für Fahrzeuge, Lokomotiven und Schiffe, aber auch für Generatoren in Kraftwerken, Blockheizkraftwerken und Notstromanlagen erlangt und wird diese herausragende Bedeutung auch noch auf absehbare Zeit behalten. - Nach einer kurzen Einführung werden zunächst die Hauptbauteile des Verbrennungsmotors vorgestellt und anschließend das dynamische Verhalten des Triebwerks sowie die Torsionsschwingungen der Kurbelwelle erläutert. Anschließend werden geschlossene Kreis-, offene Vergleichsprozesse und der Prozess des vollkommenen Motors diskutiert. In den folgenden beiden Kapiteln werden Ladungswechselprozesse für 4- und 2-Takt-Motoren erläutert sowie die verschiedenen Aufladeverfahren vorgestellt und ausführlich beschrieben. - Nach einem Abriss der Geschichte des Verbrennungsmotors schliesst das Buch mit einer kurzen Einführung in Gasturbinen-Antriebe. Das Buch wendet sich sowohl an Studierende technischer Fachrichtungen an Universitäten und Fachhochschulen als auch an den in der Praxis tätigen Ingenieur.
About the authors
Prof. Dr.-Ing.habil. Günter P. Merker, Leiter des Institutes für Technische Verbrennung, Universität Hannover;
Dipl.-Ing. Uwe Kessen, Institut für Technische Verbrennung, Universität Hannover
