Privatisierung der internationalen Verkehrsflughäfen in Deutschland

1. Front Matter

   Pages I-XXIII

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2. Einleitung

   • Dirk Reiche

   Pages 1-10

3. Unternehmensorganisationen und Wettbewerbsstruktur der Flughäfen im Wandel

   • Dirk Reiche

   Pages 11-52

4. Ziele, Rahmenbedingungen und Mechanismen zum Interessenausgleich bei der Privatisierung von Flughäfen

   • Dirk Reiche

   Pages 53-106

5. Determinanten bei der Auswahl der Privatisierungsform

   • Dirk Reiche

   Pages 107-146

6. Darstellung und Bewertung der Privatisierungsalternativen für Flughäfen

   • Dirk Reiche

   Pages 147-224

7. Privatisierungsmöglichkeiten für die Flughäfen in der Bundesrepublik Deutschland

   • Dirk Reiche

   Pages 225-298

8. Zusammenfassung der Ergebnisse

   • Dirk Reiche

   Pages 299-308

9. Back Matter

   Pages 309-363

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Die internationalen Luftverkehrsmärkte befinden sich in einer tiefgreifenden Phase struktureller Veränderung. Diese wird maßgeblich durch die Liberalisierung des Luftverkehrs sowie verschiedener Leistungsbereiche der Flughäfen bestimmt. Dirk Reiche entwickelt einen mehrstufigen Analyserahmen, der den Beteiligten eine flughafen- und zielspezifische Auswahl geeigneter Privatisierungsformen ermöglicht. Der Autor erarbeitet Mechanismen zum Ausgleich zwischen öffentlichen Interessen und denen privater Investoren und erstellt Verkehrs-, Finanz- und Produktivitätsanalysen. Außerdem bewertet er Privatisierungsalternativen wie Börseneinführung, Anteils- oder Vermögensveräußerung, Management Buy-Out sowie Betreiber- und verschiedene Formen von Konzessionsmodellen.

• Bewertung
• Börse
• Flughafen
• Flughäfen
• Infrastruktur
• Privatisierung
• Verfügungsbefugnis
• Verkehr
• Verkehrsflughäfen
• Wettbewerb
• Zulassung (Börse)

Dr. Dirk Reiche promovierte 1998 bei Professor Dr. Dr. Ann-Kristin Achleitner, European Business School, Oestrich-Winkel.

Policies and ethics