Overview
- Authors:
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Alfred H. Henning
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Institut für Schweißtechnische Fertigungsverfahren, Rhein.-Westf. Techn. Hochschule Aachen, Deutschland
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Karl Krekeler
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Institut für Schweißtechnische Fertigungsverfahren, Rhein.-Westf. Techn. Hochschule Aachen, Deutschland
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Hans Wilhelm Rotthaus
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Institut für Schweißtechnische Fertigungsverfahren, Rhein.-Westf. Techn. Hochschule Aachen, Deutschland
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Table of contents (3 chapters)
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- Alfred H. Henning, Karl Krekeler, Hans Wilhelm Rotthaus
Pages 9-42
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- Alfred H. Henning, Karl Krekeler, Hans Wilhelm Rotthaus
Pages 43-53
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- Alfred H. Henning, Karl Krekeler, Hans Wilhelm Rotthaus
Pages 54-54
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About this book
Angaben über das Lichtbogenschweißen unter Wasserdampfschutz liegen bisher, von einigen Veröffentlichungen abgesehen, nur in ausländischer Sprache vor, von denen die russischen Texte zum größten Teil ins Englische übersetzt sind. Die einzelnen Autoren berichten voneinander unabhängig über Untersuchungen oder die Anwendung des Verfahrens in ihrem eigenen Arbeitsbereich, so daß es angebracht erscheint, diese Teilergebnisse zusammenfassend auszuwerten, um einen Überblick über den derzeitigen Stand des Wasserdampfschweißens zu ver mitteln. Daher bildet der erste Teil der vorliegenden Schrift eine Literatur zusammenfassung während im zweiten Teil die Ergebnisse eigener Versuche besprochen werden, soweit sie nicht bereits veröffentlicht und im Literaturteil enthalten sind. 7 TEIL I Literaturauswertung 1. Ausgangspunkte Seit dem Jahre 1959 ist sowohl in Rußland als auch in Deutschland die Möglichkeit bekannt, Wasserdampf als Schutzgas gegen die schädlichen Einflüsse der Atmo sphäre beim elektrischen Lichtbogenschweißen verwenden zu können. Das Wissen um diese Möglichkeit, deren Anwendungsbereich zur Zeit noch erforscht und entwickelt wird, wurde für Rußland besonders durch den Ingenieur L. S. SAPIRO im Stalinoer Maschinenbaubetrieb LKSN (Ukraine) sowie bei den »15. Jahrestag der Legion der jungen Lenin-Kommunisten«-Werken und in Westdeutschland am Institut für Schweißtechnik der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen begründet und erforscht. Die VEB »Görlitzer Maschinenbau und »Waggonbau Görlitz«, Halle, führten ebenfalls entsprechende Untersuchungen durch.
