Experten-Forum Powertrain: Ladungswechsel und Emissionierung 2019

1. Front Matter

   Pages i-viii

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2. Auslegung von Hochleistungssaugmodulen mit integriertem indirektem Ladeluftkühler

   • Jürgen Stehlig, Ivano Morgillo, Rainer Handel, Stefano Quinto

   Pages 1-10

3. Emissionsvorhersage in der Entwicklung ottomotorischer EU7-Antriebe

   • Bastian Morcinkowski, Philipp Adomeit, Max Mally, Stefania Esposito, Vitali Walter, Surya Yadla

   Pages 11-23

4. A Quasi-Dimensional Charge Motion and Turbulence Model for Spark Injection Engines with Fully Variable Valve Train and Direct Fuel Injection

   • Sebastian Fritsch, Sven Fasse, Qirui Yang, Michael Grill, Michael Bargende

   Pages 24-39

5. Onboard-Adaption motorindividueller Ventiltriebtoleranzen für Miller-/Atkinson-Anwendungen

   • Tobias Braun, Thomas Burkhardt, Jürgen Dingl, Sven Eisen, Matthias Knöfel

   Pages 40-56

6. Erhöhung des Low-End-Torque eines Ottomotors durch Querschnittsvariation des Turboladerverdichters

   • Ole Willers, Thorsten kleine Sextro, Tore Fischer, Jörg Seume, Felix Valstar, Jan Flinte et al.

   Pages 57-70

7. Ladungswechsel als Energiequelle – Untersuchungen mit einem Turbogenerator im Ansaugtrakt

   • Thomas Weyhing, Uwe Wagner, Thomas Koch, Werner Thoma, Peter Fledersbacher, Daniel Gohl et al.

   Pages 71-86

8. CE12 – der neue 3-Zylinder TGDI der PXC Core Engine Family

   • Jianzhong Wang, Gaoquan Lv, Johann Schopp, Hermann Josef Ecker

   Pages 87-108

9. First Launch of 2.0l I4 Engine with UpValve VVA System

   • Stefan Moormann, Stephan Schmitt, Rainer Strauss, Roland Kaiser, Rong-Shieh Chen, William Huang et al.

   Pages 109-121

10. Emissionsoptimierung am hybriden Sattelzug mittels Most Relevant Testing

    • Nicolas Hummel, Mikula Thiem, Tim Steinhaus, Christian Beidl

    Pages 122-131

11. Auslegung der Ladungswechselkomponenten für Hybrid – Antriebe

    • Stefan Biba, Ian Reynolds, Rainer Handel

    Pages 132-142

12. EU7/RDE mit hybridelektrischem Antriebsstrang – Spannungsfeld CO2 und Emission

    • K. Prevedel, O. Dumböck, P. Götschl, A. Huss, G. Reddy

    Pages 143-157

13. Zusatzmaterial

    • Johannes Liebl

    Pages 158-158

14. Back Matter

    Pages 159-160

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Höhere elektrische Fahrzeug-Bordnetzspannungen eröffnen die Chance, bei Ladungswechsel,
Verbrennung, Emissionierung und Reibung neue Lösungsansätze zu finden. Dies wird beim  Experten-Forum Powertrain mit der ATZlive-Veranstaltung Ladungswechsel und Emissionierung 2019 diskutiert.
Die Tagung ist eine unverzichtbare Plattform für den Wissens- und Gedankenaustausch von Forschern und Entwicklern aller Unternehmen und Institutionen.

• Hochleistungssaugmodule
• Ottomotorische EU7-Antriebe
• Emissionsoptimierung
• Antriebsstrang
• Boost-Systeme
• Turbolader

• Moosburg, Germany

  Johannes Liebl

Der VeranstalterATZlive steht für Spitzenqualität, hohes Niveau in Sachen Fachinformation und ist Bestandteil der Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature.  Hier wird unter einem Dach das Know-how der renommiertesten Wirtschafts-, Wissenschafts- und Technikverlage Deutschlands vereint.

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