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- Fachinformationen aus Industrie und Wissenschaft
Part of the book series: Proceedings (PROCEE)
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Table of contents (111 papers)
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Front Matter
About this book
mit neuen Herausforderungen konfrontiert: Der problematischer werdende Ruf
des Dieselmotors, verunsicherte Verbraucher durch die in der Berichterstattung
vermischte Thematik der Stickoxid- und Feinstaubemissionen, zunehmende
Konkurrenz bei Elektroantrieben durch neue Wettbewerber, die immer schwieriger
werdende öffentlichkeitswirksame Darstellung, dass ein großer Unterschied
zwischen Prototypen, Kleinserien und einer wirklichen Großserienproduktion besteht.
Dazu kommen noch die Fragen, wann die mit viel finanziellem Einsatz entwickelten
alternativen Antriebsformen tatsächlich einen Return of Invest erbringen, wer die
notwendige Ladeinfrastruktur für eine Massenmarkttauglichkeit der Elektromobilität
bauen und finanzieren wird und wie sich das alles auf die Arbeitsplätze
auswirken wird.
Für die Automobilindustrie ist es jetzt wichtiger denn je, sich den Herausforderungen
aktiv zu stellen und innovative Lösungen unter Beibehaltung des hohen
Qualitätsanspruchs der OEMs in Serie zu bringen. Die Hauptthemen sind hierbei,
die Elektromobilität mit höheren Energiedichten und niedrigeren Kosten der Batterien
voranzutreiben und eine wirklich ausreichende standardisierte und zukunftssichere
Ladeinfrastruktur darzustellen, aber auch den Entwicklungspfad zum schadstofffreien
und CO2-neutralen Verbrennungsmotor konsequent weiter zu gehen. Auch das
automatisierte Fahren kann hier hilfreich sein, weil das Fahrzeugverhalten dann –
im wahrsten Sinne des Wortes - kalkulierbarer wird.
Dabei ist es für die etablierten Automobilhersteller strukturell nicht immer einfach,
mit der rasanten Veränderungsgeschwindigkeit mitzuhalten. Hier haben Start-ups
einen großen Vorteil:Ihre Organisationsstruktur erlaubt es, frische, unkonventionelle
Ideen zügig umzusetzen und sehr flexibel zu reagieren. Schon heute werden
Start-ups gezielt gefördert, um neue Lösungen im Bereich von Komfort, Sicherheit,
Effizienz und neuen Kundenschnittstellen zu finden. Neue Lösungsansätze,
gepaart mit Investitionskraft und Erfahrungen, bieten neue Chancen auf dem Weg der
Elektromobilität, der Zukunft des Verbrennungsmotors und ganz allgemein für das
Auto der Zukunft.
Editors and Affiliations
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Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart -FKFS, Stuttgart, Germany
Michael Bargende
-
Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen -FKFS, Stuttgart, Germany
Hans-Christian Reuss, Jochen Wiedemann
-
Fahrzeugmotoren Stuttgart -FKFS, Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen, Stuttgart, Germany
Andreas Wagner
About the editors
Bibliographic Information
Book Title: 19. Internationales Stuttgarter Symposium
Book Subtitle: Automobil- und Motorentechnik
Editors: Michael Bargende, Hans-Christian Reuss, Andreas Wagner, Jochen Wiedemann
Series Title: Proceedings
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-25939-6
Publisher: Springer Vieweg Wiesbaden
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)
Copyright Information: Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2019
Softcover ISBN: 978-3-658-25938-9Published: 25 May 2019
eBook ISBN: 978-3-658-25939-6Published: 24 May 2019
Series ISSN: 2198-7432
Series E-ISSN: 2198-7440
Edition Number: 1
Number of Pages: XXX, 1411
Number of Illustrations: 933 b/w illustrations
Topics: Engine Technology, Automotive Engineering