Potenziale des variablen Ventiltriebes in Bezug auf das Abgasthermomanagement bei Pkw-Dieselmotoren

1. Front Matter

   Pages I-XXIII

   PDF

2. Einleitung, Motivation und Aufbau

   • Lucas Mathusall

   Pages 1-2

3. Grundlagen

   • Lucas Mathusall

   Pages 3-15

4. Abgasthermomanagement

   • Lucas Mathusall

   Pages 17-28

5. Beschreibung des Versuchsträgers und der Versuchsmethodik

   • Lucas Mathusall

   Pages 29-35

6. Methode zur Berechnung der Temperatureinflüsse

   • Lucas Mathusall

   Pages 37-44

7. Untersuchungen der Maßnahmen zur Abgastemperaturanhebung mittels variablem Ventiltrieb

   • Lucas Mathusall

   Pages 45-69

8. Weiterführende Analyse der ausgewählten Maßnahmen zur Abgastemperaturanhebung

   • Lucas Mathusall

   Pages 71-101

9. Dynamische Untersuchungen zum Abgasthermomanagement

   • Lucas Mathusall

   Pages 103-130

10. Zusammenfassung und Ausblick

    • Lucas Mathusall

    Pages 131-134

11. Back Matter

    Pages 135-153

    PDF

Lucas Mathusall setzt neben der thermodynamischen Analyse verschiedener motorischer Maßnahmen zur Abgastemperaturanhebung (z. B. dem variablen Ventiltrieb) auch einen Schwerpunkt auf die quantitative Analyse der Abgastemperatureinflüsse. Weiterhin führt er eine Differenzierung des Abgasthermomanagements in Warmhalten und Aufheizen durch. Der Autor zeigt, dass die Temperaturmaßnahmen mithilfe eines variablen Ventiltriebes einen nahezu verbrauchsneutralen Beitrag hinsichtlich des Warmhaltens – mit Maßnahmen wie Zylinderabschaltung und interne Abgasrückführung – leisten können, eine Verbesserung des Aufheizens als alleinige Maßnahme jedoch nicht ausreicht.

Der Autor:

Lucas Mathusall ist bei einem deutschen Automobilkonzern im Bereich der Dieselmotorenentwicklung als Versuchsingenieur tätig. Zu seinen Kernaufgaben zählen die Untersuchung und Entwicklung des Gassystems inklusive Ventiltrieb hinsichtlich der Optimierung des Brennverfahrens. Er promovierte berufsbegleitend an der Technischen Universität Braunschweig.

• variabler Ventiltrieb
• Abgasthermomanagement
• Pkw-Dieselmotoren
• Warmhalten
• Abgastemperaturanhebung
• Aufheizen
• Abgastemperatur
• Zylinderabschaltung
• Interne Abgasrückführung
• frühes Auslassöffnen

• AutoUni, Wolfsburg, Germany

  Lucas Mathusall

Lucas Mathusall ist bei einem deutschen Automobilkonzern im Bereich der Dieselmotorenentwicklung als Versuchsingenieur tätig. Zu seinen Kernaufgaben zählen die Untersuchung und Entwicklung des Gassystems inklusive Ventiltrieb hinsichtlich der Optimierung des Brennverfahrens. Er promovierte berufsbegleitend an der Technischen Universität Braunschweig.

Policies and ethics