Reibung in Antrieb und Fahrzeug 2018

1. Front Matter

   Pages I-XI

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2. Hybridantriebe – kalte Herausforderung für die Reibungsreduzierung von Verbrennungsmotoren

   • Christian Kehren, M. Plettenberg, T. Uhlmann, F.-G. Hermsen, S. Yadla

   Pages 1-19

3. Modellierungsansatz zur Abbildung gesamtmotorischer Reibungsverluste

   • Oleg Krecker, Bernhard Huber

   Pages 21-46

4. Reibungsuntersuchungen an unterschiedlichen Motorkonzepten

   • Christoph Knauder, Hannes Allmaier, David Sander

   Pages 47-66

5. Zukünftige Nfz-Motoren – Zielerreichung über zuverlässige Simulationsmethoden

   • Heinz Flesch, Bernhard Thonhauser, Christoph Priestner, Kurt Schmidleitner

   Pages 67-74

6. Wirkungsgradverbesserungen für moderne Dieselmotoren unter anspruchsvollen RDE-Randbedingungen

   • Thomas Körfer, W. Bick, M. Pieper, R. Blum

   Pages 75-96

7. Reibleistungsmessungen am befeuerten Nutzfahrzeugmotor – Potenziale der Kolbengruppe

   • Thomas Deuß, Holger Ehnis, Rainer Schulze Temming, Reiner Künzel

   Pages 97-108

8. Emissionsreduktion und Reibungsund Verschleißverhalten

   • Hannes Hick, Josef Edtmayer, Simon Walch, Hans-Peter Böhm, Siegfried Lösch, Martin Jech et al.

   Pages 109-128

9. Reibungsminderung im Kolbensystem bei HD-Dieselmotoren für US GHG ’21 / ’24 und Euro7

   • Wolfgang Hanke, Naoki Iijima, Jochen Müller, Marco Voigt

   Pages 129-140

10. Reduzierung der Flüssigkeitsreibung durch DLC‑Beschichtungen

    • Thomas Lohner, Martin Ebner, Andreas Ziegltrum, Karsten Stahl, Kirsten Bobzin, Tobias Brögelmann et al.

    Pages 141-156

11. Friction Reduction in Roller Finger Follower with Thin Film Coating Technology

    • Ricardo H. Brugnara, Edgar Schulz, Nazlim Bagcivan, Christian Geers

    Pages 157-165

12. Der Schmierstoff als Thermomanager

    • Rolf Luther

    Pages 167-177

13. Potenziale und Risiken von (Ultra-)Leichtlaufölen zur Senkung der Motorreibung

    • David Sander, Christoph Knauder, Hannes Allmaier

    Pages 179-190

14. 3D-Simulationsmethodik zur ganzheitlichen Darstellung der Strömungsverhältnisse im Motorölkreislauf

    • Stefan Diebald, Marijan Simek, Gerald Zotter, Harald Grantner, Peter Drage

    Pages 191-203

15. Neubewertung der Wälzlagerung der Kurbelwelle im P0-Hybridkonzept

    • Frank Schlerege, A. Waldo, K. Kucht, U. Morawitz, C. Weber

    Pages 205-219

Die inhaltlichen Schwerpunkte des Tagungsbands zur ATZlive-Veranstaltung Reibung in Antrieb und Fahrzeug 2018 liegen u.a. auf immer strengeren CO₂-Grenzwerten und der Erfüllung der damit einhergehenden anspruchsvollen Prüfzyklen unter realen Fahrbedingungen. Die Tagung ist eine unverzichtbare Plattform für den Wissens- und Gedankenaustausch von Forschern und Entwicklern aller Unternehmen und Institutionen, die dieses Ziel verfolgen.

• Reibungsreduktion
• Reibungsverhalten
• Elektromobilität
• Reibungsuntersuchungen
• Simulationsmethodik
• Emissionsreduktion
• Senkung der Motorreibung

• Moosburg, Germany

  Johannes Liebl

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