Skip to main content
SpringerLink
Log in

Nutzungsorientierte Auslegung des Antriebsstrangs und der Reichweite von Elektrofahrzeugen

  • Book
  • © 2018

Overview

Authors:
  1. Markus Orner

    1. Lehrstuhl für Kraftfahrzeugmechatronik, Universität Stuttgart/IVK, Fakultät 7, Stuttgart, Germany

    View author publications

    You can also search for this author in PubMed   Google Scholar

  • Auslegung auf neue Mobilitätsformen wie Car-Sharing

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this book

Log in via an institution
eBook USD 39.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book USD 49.99
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Other ways to access

Licence this eBook for your library

Institutional subscriptions

Table of contents (7 chapters)

  1. Front Matter

    Pages I-XXVII
    Download chapter PDF

  2. Einleitung

    • Markus Orner
    Pages 1-3

  3. Stand der Technik

    • Markus Orner
    Pages 5-19

  4. Umfeld und Nutzung von Elektrofahrzeugen

    • Markus Orner
    Pages 21-32

  5. Antriebsstrangmodellierung und -analyse

    • Markus Orner
    Pages 33-59

  6. Methode zur Auslegung von nutzungsspezifischen Antrieben

    • Markus Orner
    Pages 61-84

  7. Antriebsstrangauslegung am Beispiel Car-Sharing

    • Markus Orner
    Pages 85-116

  8. Zusammenfassung

    • Markus Orner
    Pages 117-118

  9. Back Matter

    Pages 119-156
    Download chapter PDF
Back to top

Keywords

About this book

Markus Orner stellt eine Methodik vor, mit deren Hilfe der Antriebsstrang und die Fahrzeugreichweite von Elektrofahrzeugen gezielt auf gegebene Anwendungsszenarien ausgelegt werden. Die zweistufige Methode verwendet dazu reale Nutzungsdaten und ist für alle Anwendungsbereiche mit homogener Nutzung einsetzbar. Dabei variiert der Autor Rahmenbedingungen wie Ladeinfrastruktur und Batteriekosten. Das Vorgehen stellt er am Beispiel der Anwendung „Free-Floating Car-Sharing“ dar. Die Studie hilft somit, elektrische Antriebsstränge gezielt an neue Mobilitätsformen wie Car-Sharing anzupassen.

Der Autor

Markus Orner promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart und arbeitet heute im Bereich Auslegung und Erprobung elektrischer Antriebsstränge.

Authors and Affiliations

  • Lehrstuhl für Kraftfahrzeugmechatronik, Universität Stuttgart/IVK, Fakultät 7, Stuttgart, Germany

    Markus Orner

About the author

Markus Orner promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart und arbeitet heute im Bereich Auslegung und Erprobung elektrischer Antriebsstränge.

Bibliographic Information

  • Book Title: Nutzungsorientierte Auslegung des Antriebsstrangs und der Reichweite von Elektrofahrzeugen

  • Authors: Markus Orner

  • Series Title: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-21724-2

  • Publisher: Springer Vieweg Wiesbaden

  • eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)

  • Copyright Information: Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2018

  • Softcover ISBN: 978-3-658-21723-5Published: 16 April 2018

  • eBook ISBN: 978-3-658-21724-2Published: 04 April 2018

  • Series ISSN: 2567-0042

  • Series E-ISSN: 2567-0352

  • Edition Number: 1

  • Number of Pages: XXVII, 156

  • Number of Illustrations: 47 b/w illustrations, 4 illustrations in colour

  • Topics: Automotive Engineering

Publish with us

Policies and ethics

Back to top

Search

Navigation