Reibungsminimierung im Antriebsstrang 2016

1. Front Matter

   Pages I-X

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2. LEVITAS -Low Torque Seal Ring Reibungsreduzierung durch innovative Oberflächenstrukturen

   • Michael Müller

   Pages 1-19

3. Der Einfluss von 48 V auf Grundmotorreibungsund Effizienzoptimierung – Ansatz zur Quantifizierung in zukünftigen Fahrzyklen

   • Wolfgang Schöffmann, Helfried Sorger, Andreas Ennemoser, Christoph Priestner, Matthias Hütter, Borislav Klarin

   Pages 20-44

4. Systematische Reibungsreduzierung durch grenznahe Designauslegung

   • M. Plettenberg, J. Dohmen, M. Souren

   Pages 45-71

5. Hochdrucksystemoptimierung zur CO2-Reduktion

   • Stephan Fitzner, Johannes Ullrich, Roland Steininger, Andreas Kapp

   Pages 72-91

6. Untersuchung des Einflusses von Verzahnungsoberflächenbehandlungen und niedrigviskosen Ölen auf den Wirkungsgrad von Pkw-Achsgetrieben

   • Hakan Sahin, Dirk Bartel

   Pages 92-113

7. Reibungsreduzierung in Axialnadellagern

   • Thomas Meinerz, Viktor Aul, Paul Granderath

   Pages 114-126

8. Polymere Effizienz im Wandel der Powertrainkonzepte

   • Rainer Gottschalk

   Pages 127-142

9. Effizienzsteigerung bei modernen Antriebssystemen durch Kombination von Simulation und Versuch

   • A. Plothe, C. Graswald, A. Grüning, M. Erggelet

   Pages 143-158

10. Wärmeströme an der Kolbengruppe im transienten Motorbetrieb

    • Jürgen Knauf, J. Lehmann, M. Plettenberg, A. Smith

    Pages 159-183

11. Detaillierte Mehrkörpersystem-Simulationen des hochbelasteten Nocken-Rollen-Kontakts

    • Sören Herweg, Franz Huber, Ralph Weller, Serter Atamer, Bernd Sauer, Timo Kiekbusch et al.

    Pages 184-202

12. Reibleistungsmessungen am befeuerten Ottomotor – Einfluss konstruktiver Maßnahmen an der Kolbennabe

    • Johann Meiser, Thomas Deuß, Holger Ehnis, Reiner Künzel

    Pages 203-212

13. Implementierung einer kombinierten Verschleiß und Reibanalyse an einem Einzylinder-Forschungsmotor

    • Hannes Hick, Josef Edtmayer, Simon Walch, Siegfried Lösch, Martin Jech, Thomas Wopelka

    Pages 213-236

14. Minimierung von Verschleiß in hochbeanspruchten Planetenradgleitlagern mittels Triondur CX+

    • Michael Plogmann, Patrick Marsollek

    Pages 237-252

15. Ultraniedrige Reibung durch superharte Beschichtung – erreichter Stand und Potenzial diamantartiger Kohlenstoffbeschichtungen auf Gleitkomponenten

    • V. Weihnacht, G. Englberger, S. Makowski, A. Leson

    Pages 253-264

16. Tagungsbericht

    • Thomas Siebel

    Pages 265-268

Die inhaltlichen Schwerpunkte des Tagungsbands zur ATZlive-Veranstaltung Reibungsminimierung im Antriebsstrang 2016 liegen bei der Entwicklung nachhaltiger technischer und wirtschaftlicher Lösungen für den Elektroantrieb, welche mit Hochdruck entwickelt und getestet werden. Neben der Optimierung von Einzelkomponenten muss das Gesamtsystem betrachtet und verstanden werden. Die Tagung ist eine unverzichtbare Plattform für den Wissens- und Gedankenaustausch von Forschern und Entwicklern aller Unternehmen und Institutionen, die dieses Ziel verfolgen.

• Hochdrucksystemoptimierung
• Reibungsreduzierung
• Powertrainkonzepte
• Mehrkörpersystem-Simulation
• Triondur CX+
• Schmierstoffe

• Moosburg, Germany

  Johannes Liebl

Der VeranstalterATZlive steht für Spitzenqualität, hohes Niveau in Sachen Fachinformation und ist Bestandteil der Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH. Sie vereint unter einem Dach das Know-how der renommiertesten Wirtschafts-, Wissenschafts- und Technikverlage Deutschlands.

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