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- Eine wissenschaftlich-technische Studie
- Includes supplementary material: sn.pub/extras
Part of the book series: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart (WRFUS)
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About this book
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IVK, Fakultät 7, Lehrstuhl für Fahrzeugantriebe, Universität Stuttgart, Stuttgart, Germany
Benjamin Kaal
About the author
Bibliographic Information
Book Title: Phänomenologische Modellierung der stationären und transienten Stickoxidemissionen am Dieselmotor
Authors: Benjamin Kaal
Series Title: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-18490-2
Publisher: Springer Vieweg Wiesbaden
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)
Copyright Information: Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2017
Softcover ISBN: 978-3-658-18489-6Published: 12 June 2017
eBook ISBN: 978-3-658-18490-2Published: 30 May 2017
Series ISSN: 2567-0042
Series E-ISSN: 2567-0352
Edition Number: 1
Number of Pages: XX, 153
Number of Illustrations: 69 b/w illustrations
Topics: Automotive Engineering, Engine Technology