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Eine erweiterte Methode zur Korrektur von Interferenzeffekten in Freistrahlwindkanälen für Automobile

  • Book
  • © 2017

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Authors:
  1. Alexander Hennig

    1. IVK, Fakultät 7, Lehrstuhl für Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart , Stuttgart, Germany

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  • Eine wissenschaftlich-technische Studie
  • Includes supplementary material: sn.pub/extras

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Table of contents (6 chapters)

  1. Front Matter

    Pages I-XXXI
    Download chapter PDF

  2. Einleitung und Zielsetzung

    • Alexander Hennig
    Pages 1-2

  3. Aerodynamische Grundlagen der Windkanalkorrekturmethoden

    • Alexander Hennig
    Pages 3-36

  4. Aerodynamische Entwicklungswerkzeuge

    • Alexander Hennig
    Pages 37-48

  5. Studien zu Windkanalinterferenzeffekten

    • Alexander Hennig
    Pages 49-86

  6. Erweiterung der Korrekturmethode

    • Alexander Hennig
    Pages 87-108

  7. Schlussfolgerungen und Ausblick

    • Alexander Hennig
    Pages 109-112

  8. Back Matter

    Pages 113-129
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Keywords

About this book

Alexander Hennig untersucht die auftretenden Interferenzeffekte in Freistrahlwindkanälen sowie deren Korrektur. Im Fokus steht der Versperrungseffekt des Fahrzeugnachlaufs und dessen Inter­ferenzwirkung mit dem Windkanalkollektor. Basierend auf Windkanalstudien wird ein erweitertes Verfahren entwickelt, das den Versperrungseffekt des Nachlaufs realitätsnah abbilden kann. So wird die Vergleichbarkeit verschiedener Fahrzeugwindkanäle signifikant verbessert. Messungen und Simulationen zeigen, dass die Versperrungswirkung mit kleiner werdenden Abständen des Fahrzeughecks zum Kollektor kontinuierlich zunimmt, bis der Nachlauf vollständig in den Kollektor hineinragt. Es wird eine Nachlauffunktion entwickelt und in die bestehende Korrekturmethode integriert. Der Vorteil der erweiterten Korrektur liegt darin, dass eine Nachlauffunktion für alle Windkanalkonfigurationen angewendet werden kann und eine falsche Anwendung der Korrekturterme vermieden wird.

Authors and Affiliations

  • IVK, Fakultät 7, Lehrstuhl für Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart , Stuttgart, Germany

    Alexander Hennig

About the author

Alexander Hennig arbeitet als Entwicklungsingenieur bei einem renommierten deutschen Automobilhersteller im Fachbereich Aerodynamik.

 

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