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Ein methodischer Ansatz zur Erstellung von Hybrid-Betriebsstrategien für die simulative Ermittlung von Lastkollektiven

  • Book
  • © 2016

Overview

Authors:
  1. Dan Keilhoff

    1. IVK, Fakultät 7Lehrstuhl für Kraftfahrzeugmechatronik, Universität Stuttgart , Stuttgart, Germany

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  • Eine wissenschaftlich-technische Studie
  • Includes supplementary material: sn.pub/extras

  • 12k Accesses

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Table of contents (8 chapters)

  1. Front Matter

    Pages I-XXX
    Download chapter PDF

  2. Einleitung

    • Dan Keilhoff
    Pages 1-3

  3. Grundlagen

    • Dan Keilhoff
    Pages 5-30

  4. Vorbereitende Überlegungen

    • Dan Keilhoff
    Pages 31-41

  5. Das Modell “Hybrid Torque Calculation”

    • Dan Keilhoff
    Pages 43-59

  6. Berechnungsansatz des HTC-Modells

    • Dan Keilhoff
    Pages 61-100

  7. Übertragung des Ansatzes auf weitere Hybrid-Topologien

    • Dan Keilhoff
    Pages 101-130

  8. Die Anwendung des HTC-Modells

    • Dan Keilhoff
    Pages 131-134

  9. Zusammenfassung und Ausblick

    • Dan Keilhoff
    Pages 135-137

  10. Back Matter

    Pages 139-195
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Keywords

About this book

Dan Keilhoff stellt ein Konzept vor, mit dem Betriebsstrategien für Hybridfahrzeuge entwickelt werden können. Der Autor konzentriert sich dabei auf Anwendungsfälle in einer sehr frühen Phase der Produktentwicklung, in der viele Daten natürlicherweise noch unsicher oder unbekannt sind. Am Beispiel der Erstellung von Auslegungskollektiven zeigt Keilhoff, dass mit dem regelbasierten Ansatz aussagekräftige Ergebnisse bzgl. Verweildauer, Überrollungs- und Wechsellastschädigung für verschiedene Parallelhybride erzielt werden können. Der Ansatz steht in Form eines lauffähigen Simulink-Modells zur Verfügung, dessen strukturierter Aufbau bei Bedarf die Erweiterung des Ansatzes auf andere Topologien ermöglicht.

 

Authors and Affiliations

  • IVK, Fakultät 7Lehrstuhl für Kraftfahrzeugmechatronik, Universität Stuttgart , Stuttgart, Germany

    Dan Keilhoff

About the author

Dan Keilhoff arbeitet als akademischer Mitarbeiter am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart. Sein Aufgabengebiet umfasst Forschung und Lehre auf dem Gebiet des automatisierten Fahrens und der Vernetzung.

Bibliographic Information

  • Book Title: Ein methodischer Ansatz zur Erstellung von Hybrid-Betriebsstrategien für die simulative Ermittlung von Lastkollektiven

  • Authors: Dan Keilhoff

  • Series Title: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-16541-3

  • Publisher: Springer Vieweg Wiesbaden

  • eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)

  • Copyright Information: Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2016

  • Softcover ISBN: 978-3-658-16540-6Published: 30 November 2016

  • eBook ISBN: 978-3-658-16541-3Published: 17 November 2016

  • Series ISSN: 2567-0042

  • Series E-ISSN: 2567-0352

  • Edition Number: 1

  • Number of Pages: XXX, 195

  • Number of Illustrations: 49 b/w illustrations, 49 illustrations in colour

  • Topics: Automotive Engineering, Engine Technology, Mechatronics

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