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Haptische Signale am Fahrerfuß für Aufgaben der Fahrzeugsteuerung

  • Book
  • © 2016

Overview

  • Wissenschaftlich-technische Studie
  • Includes supplementary material: sn.pub/extras
  • 10k Accesses

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About this book

Christoph Liedecke demonstriert mit zwei Anwendungskonzepten, wie haptische Signale – übertragen durch den Fahrerfuß – in Fahrerassistenzsystemen eingesetzt werden können. Hierbei geht der Autor insbesondere auf die Anwendung von Pulssignalen am rechten Fahrerfuß zur Fahrerinformation beim automatisierten Fahren ein. Des Weiteren zeigt er auf, dass die Haptik ebenfalls ein geeigneter Sinneskanal zur Fahrzeugsteuerung sein kann, und erläutert das notwendige Grundlagenwissen der Physiologie und Psychophysik. Anhand eines Anwendungsbeispiels demonstriert Liedecke, wie in automatisierten Fahrsituationen der Zielkonflikt, die Hände zur Ausführung einer Nebenaufgabe einzusetzen und trotzdem gleichzeitig eine kontinuierliche Fahrer-Fahrzeug-Kommunikation aufrechtzuerhalten, gelöst werden kann.

Authors and Affiliations

  • Lehrstuhl für Kraftfahrzeugmechatronik, Universität Stuttgart,IVK, Fakultät 7 Lehrstuhl für Kraftfahrzeugmechatronik, Stuttgart, Germany

    Christoph Liedecke

About the author

Christoph Liedecke arbeitet als Systemingenieur bei einem großen Automobilzulieferer und entwickelt dort elektrische Servolenkungen für Kleinserienfahrzeuge der PKW-Oberklasse. Er wurde am Institut für Fahrzeugtechnik der Universität Stuttgart promoviert.

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