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Einfluss der Ladelufttemperatur auf den Ottomotor

Ein Potenzial zur Steigerung von Wirkungsgrad und Leistung aufgeladener Motoren

  • Book
  • © 2015

Overview

Authors:
  1. Samir Kadunic

    1. Institut für Land- und Seeverkehr, Technische Universität Berlin, Berlin, Germany

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  • Wissenschaftlich-technische Studie
  • Includes supplementary material: sn.pub/extras

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Table of contents (9 chapters)

  1. Front Matter

    Pages I-XXIV
    Download chapter PDF

  2. Einleitung

    • Samir Kadunic
    Pages 1-2

  3. Zielsetzung

    • Samir Kadunic
    Pages 3-3

  4. Grundlagen und Stand der Technik

    • Samir Kadunic
    Pages 5-36

  5. Versuchsaufbau und Methodik

    • Samir Kadunic
    Pages 37-49

  6. Sensitivitätsanalyse von Einflussgrößen auf den Motorbetrieb

    • Samir Kadunic
    Pages 51-70

  7. Einfluss der Ladelufttemperatur auf die Verbrennung

    • Samir Kadunic
    Pages 71-83

  8. Einfluss der Ladelufttemperatur auf Leistungsdichte und Wirkungsgrad

    • Samir Kadunic
    Pages 85-106

  9. Potenzial der Ladeluftkühlung mittels Pkw-Klimaanlage

    • Samir Kadunic
    Pages 107-117

  10. Brennverlaufsvoraussage für aufgeladene Ottomotoren

    • Samir Kadunic
    Pages 119-147

  11. Back Matter

    Pages 149-170
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Keywords

About this book

Samir Kadunic stellt ein wirkungsvolles Modell zur Brennverlaufsvoraussage im Ottomotor vor und veranschaulicht die Vorteile, die sich durch das Einbinden der PKW-Klimaanlage in die Ladeluftkühlung ergeben. Eine kontrollierbare niedrige Ladelufttemperatur erlaubt danach eine von der Außenlufttemperatur unabhängige Auslegung der ottomotorischen Verbrennung. Diese niedrige Ladelufttemperatur hat ein erhebliches Potenzial, den Wirkungsgrad und die Leistungsdichte des aufgeladenen Ottomotors noch weiter zu steigern. Dafür ist es notwendig, die erreichbare Ladelufttemperatur möglichst weitgehend von den Umgebungsbedingungen zu entkoppeln. Die PKW-Klimaanlage steht für die Ladeluftkühlung als bisher ungenutztes Kältereservoir zu Verfügung. Mit Messungen auch am Motorprüfstand konnte der Autor zeigen, dass trotz eingeschalteter Klimaanlage der Kraftstoffverbrauch verringert und die Leistung gesteigert werden kann.

Authors and Affiliations

  • Institut für Land- und Seeverkehr, Technische Universität Berlin, Berlin, Germany

    Samir Kadunic

About the author

Samir Kadunic war Oberingenieur am Fachgebiet Verbrennungskraftmaschinen der Technischen Universität Berlin und arbeitet heute als Key Account Manager für Entwicklungsdienstleistungen bei einem deutschen Automobilhersteller.   

Bibliographic Information

  • Book Title: Einfluss der Ladelufttemperatur auf den Ottomotor

  • Book Subtitle: Ein Potenzial zur Steigerung von Wirkungsgrad und Leistung aufgeladener Motoren

  • Authors: Samir Kadunic

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-11136-6

  • Publisher: Springer Vieweg Wiesbaden

  • eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)

  • Copyright Information: Springer Fachmedien Wiesbaden 2015

  • Softcover ISBN: 978-3-658-11135-9Published: 13 August 2015

  • eBook ISBN: 978-3-658-11136-6Published: 07 August 2015

  • Edition Number: 1

  • Number of Pages: XXIV, 170

  • Number of Illustrations: 108 b/w illustrations

  • Topics: Engine Technology, Automotive Engineering, Engineering Thermodynamics, Heat and Mass Transfer

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