14. Internationales Stuttgarter Symposium

1. Front Matter

   Pages I-XXXVI

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2. Urban EV project Visio.M – Concept highlights and latest prototype test results

   • Stefan Riederer

   Pages 1-1

3. Performance and efficiency – technical solutions for high-performance sports cars to achieve future CO2 limits

   • Bernhard Bihr, Gabriele Pieraccini, Holger Hofmann, Stefanie Freudenstein

   Pages 3-17

4. E-generation / Key technologies for electric vehicles

   • Michael Dimitrov

   Pages 19-29

5. Advanced diesel fuel injection equipment – A never ending BOSCH story

   • Jürgen Hammer, Michael Raff, Dirk Naber

   Pages 31-45

6. Cascaded indirect integrated charge air cooling for passenger car diesel engines

   • Simon Schneider, Andreas Eilemann, Jürgen Stehlig

   Pages 47-59

7. Thermal management for a light-dutyvehicle with diesel engine: Evaluation of an optimized cooling system with variable cooling components

   • Wolfgang Wenzel, John Shutty, Jeri Tsai, Thomas Buchholz

   Pages 61-77

8. A123 battery life simulation and validation test results

   • Jeff Kessen, Roland Jeutter, Christoph Fehrenbacher

   Pages 79-88

9. Integrated electronics for battery sensors

   • Jürgen Kernhof, Ayman Ghazi, Marko Radovic

   Pages 89-97

10. Aktives Batteriemanagementsystem (BMS) mit Datenerfassungssystem im Elektro- Versuchsfahrzeug

    • Dan Jiang, M. Hübner

    Pages 99-124

11. An effective process for trackside vehicle development

    • Paolo Bortolussi, Leonardo Pascali, Nico Castrup

    Pages 125-138

12. Integrated Vehicle Dynamics Control – an optimized approach for linking multiple chassis actuators

    • Lars König, Thomas Walter, Benjamin Gutmayer, Dominik Merlein

    Pages 139-150

13. Integration of chassis control system networking into the vehicle dynamics development process

    • Hans-Christian Reuss, Jan-Hendrik Herold, Leonardo Pascali

    Pages 151-166

14. Modular modeling of a PEM fuel cell system for automotive applications

    • Raphael Hans, Ferdinand Panik, Hans-Christian Reuss

    Pages 167-179

15. Photovoltaic based inverter charger

    • Martin Neuburger

    Pages 181-197

16. Range extending for electric vehicle operation in urban-regional areas

    • Jens Bachstein, Andreas Daberkow, Hans-Christian Reuss

    Pages 199-214

17. Experimental study of unstretched fiber shifting during hemming processes for automotive aluminum alloys

    • Severin Hönle, Mathias Liewald, Philipp Schmid, Manfred Sindel

    Pages 215-226

18. Virtual production planning and dimensional accuracy prediction of sheet metal components in the bodyshell work

    • Christian Kästle, Mathias Liewald

    Pages 227-239

19. Ego-motion estimation in urban areas

    • Claudius Gläser, Lutz Bürkle, Frank Niewels

    Pages 241-254

20. New working model for collaboration of OEM and supplier in development of advanced driver assistance functionalities for series production

    • Ulrich Zoelch, Claus Dorrer, Martin Krenn, Martin Peller, Peter Varadi, Dirk Böttcher et al.

    Pages 255-265

Ein stetig steigender Fundus an Informationen ist heute notwendig, um die immer komplexer werdende Technik heutiger Kraftfahrzeuge zu verstehen. Funktionen, Arbeitsweise, Komponenten und Systeme entwickeln sich rasant. In immer schnelleren Zyklen verbreitet sich aktuelles Wissen gerade aus Konferenzen, Tagungen und Symposien in die Fachwelt. Den raschen Zugriff auf diese Informationen bietet diese Reihe Proceedings, die sich zur Aufgabe gestellt hat, das zum Verständnis topaktueller Technik rund um das Automobil erforderliche spezielle Wissen in der Systematik der Konferenzen und Tagungen zusammen zu stellen und als Buch in Springer.com wie auch elektronisch in SpringerLink und Springer für Professionals bereit zu stellen.

• Batterie
• Dieselmotoren-Komponenten
• Elektrisches Energiemanagement
• Fahrdynamik
• Innovative Fahrzeuge
• Ottomotoren-Zündung

• FKFS Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen, Stuttgart, Germany

  Michael Bargende, Hans-Christian Reuss, Jochen Wiedemann

Der Herausgeber

Das FKFS erbringt als unabhängiges Institut Forschungs- und Entwicklungsdienstleistungen für die internationale Automobilindustrie. Das Institut bietet hoch spezialisierte Prüfstände und Testeinrichtungen mit einem einzigartigen Leistungsspektrum, selbst entwickelte Mess- und Prüfverfahren, langjährige Erfahrung mit der Entwicklung von Simulationstools und exzellentes Know-how der Mitarbeiter.

Policies and ethics