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  • Textbook
  • © 2014

Elektrische Antriebe in der Fahrzeugtechnik

Lehr- und Arbeitsbuch

Authors:

  • Mit Internetlinks auf Animationsgrafiken und Videos
  • Aktuelle und zukünftige Energiequellen für Fahrzeugantriebe
  • Vergleich von Antriebssystemen
  • Includes supplementary material: sn.pub/extras

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Table of contents (6 chapters)

  1. Front Matter

    Pages I-XII
  2. Energie als primäre Antriebsgröße

    • Gerhard Babiel
    Pages 1-22
  3. Transformatoren

    • Gerhard Babiel
    Pages 43-78
  4. Elektrische Maschinen

    • Gerhard Babiel
    Pages 79-151
  5. Antriebssysteme

    • Gerhard Babiel
    Pages 153-167
  6. Anhang

    • Gerhard Babiel
    Pages 169-195
  7. Back Matter

    Pages 197-205

About this book

Dieses Lehrbuch vermittelt die Grundlagen von der Energiegewinnung über die Energiewandlung bis zur Drehfeldmaschine und deren Anwendung in heutigen und vor allem zukünftigen Antriebssystemen. Zunächst werden aktuelle und zukünftige Energiequellen für Fahrzeugantriebe vorgestellt und miteinander verglichen. Darauf aufbauend werden elektrochemische Energiespeicher und -wandler wie die Brennstoffzelle oder Doppelschichtkondensatoren behandelt. Diese kommen u. a. in E- oder Hybridfahrzeugen zum Einsatz. Es werden nicht nur die Standardmaschinen wie Gleichstrom-, Asynchron-, Synchron- und Linearmotor erklärt, sondern auch solche die in zukünftigen Pkw- und Bahnantrieben zum Einsatz kommen werden, wie z. B. Reluktanz-, Transversalfluss- und BLDC-Motoren. Im letzten Kapitel werden Antriebssysteme am Beispiel einer E-Lok und der Magnetschwebebahn bzw. dem supraleitenden MAGLEV vorgestellt.

Neu in der 3. Auflage ist ein Kapitel zum Kinetic Energy Restoring System KERS, welches in der Formel 1 bereits erfolgreich zum Einsatz kommt. Schrittmotoren ergänzen das Kapitel E-Maschinen.

Authors and Affiliations

  • FB Informations- und Elektrotechnik, Fachhochschule Dortmund, Dortmund, Germany

    Gerhard Babiel

About the author

Prof. Dr. Gerhard Babiel lehrt seit 1994 an der FH Dortmund im Studiengang Fahrzeugelektronik. Seine Arbeitsschwerpunkte sind elektrische Antriebe, Hochstromkomponenten und Powermanagement für Kfz-Bordnetze.

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