Auge — Brille — Auto

1. Front Matter

   Pages I-XIV

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2. Das Auge

   1. Front Matter

      Pages 1-1

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   2. Aufbau und Krankheiten des Auges

      • Werner D. Bockelmann

      Pages 3-26

   3. Grauer Star

      • Werner D. Bockelmann

      Pages 27-34

   4. Grüner Star

      • Werner D. Bockelmann

      Pages 35-42

   5. Die Augenmuskeln

      • Werner D. Bockelmann

      Pages 43-52

   6. Sehschärfe

      • Werner D. Bockelmann

      Pages 53-63

   7. Fehlsichtigkeiten

      • Werner D. Bockelmann

      Pages 64-71

   8. Gesichtsfeld

      • Werner D. Bockelmann

      Pages 72-82

   9. Räumliches Sehen

      • Werner D. Bockelmann

      Pages 83-89

   10. Farbensehen

       • Werner D. Bockelmann

       Pages 90-100

   11. Lichtsinn und Adaptation

       • Werner D. Bockelmann

       Pages 101-107

3. Die Brille

   1. Front Matter

      Pages 109-109

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   2. Mensch und Licht

      • Werner D. Bockelmann

      Pages 111-116

   3. Ultraviolett-Strahlung

      • Werner D. Bockelmann

      Pages 117-123

   4. Infrarot-Strahlung

      • Werner D. Bockelmann

      Pages 124-126

   5. Geschichte der Brille

      • Werner D. Bockelmann

      Pages 127-131

   6. Brillengläser

      • Werner D. Bockelmann

      Pages 132-136

   7. Probleme starker Gläser

      • Werner D. Bockelmann

      Pages 137-144

   8. Entspiegelung

      • Werner D. Bockelmann

      Pages 145-159

"Sehen Sie mall" - So könnte jeder Satz beginnen, wenn ich als Rallyefahrer Ihnen et­ was von Fahrtechnik erklären möchte. Tatsächlich ist gutes Sehen die weitaus wichtigste Voraussetzung, um wirklich gut fahren zu können. Dies gilt für Rallyes in den Staubfah­ nen Afrikas ebenso wie beim Sporteinsatz im Nebel englischer Wälder oder bei einer Monte Carlo in der "Nacht der langen Messer", hinter hunderten von Watt Halogen. Exakt das Gleiche gilt für den Alltagsverkehr, wo der Fahrer praktisch alle verkehrs­ wichtigen Informationen über die Augen aufnimmt. Deshalb sollte er dieses kostbarste Organ regelmäßig einer "Inspektion" unterziehen und Sehfehler durch Brille oder Kon­ taktlinsen korrigieren lassen. Das schreibt schon die Vernunft vor. Leider gibt es aber trotz ständiger Aufklärung noch zu viele Unvernünftige, die mit schlechtem Sehvermö­ gen am Lenkrad kurbeln und sich und andere dadurch gefährden. Dies sollte besser werden! Das nun schon in zweiter Auflage vorliegende Buch eines bekannten Augenarztes, der die Grenzen menschlicher Leistungsfähigkeit bei zahlreichen Langstrecken-Rallyes selbst erlebt hat, zudem über besondere Kenntnisse der Augenoptik und Fahrzeugtech­ nik verfügt, kann Ihnen wertvolle Hinweise zu mehr Sicherheit am Lenkrad geben. Um einer Gefahr zu begegnen, muß man sie zunächst einmal erkennen können - und hierzu sollte man möglichst gut sehen! Denn - sehen Sie mal - nur mit scharfen Augen können Sie die täglichen Sonderprüfungen im Straßenverkehr ohne Ausfall durchstehen. Sieger wird hier der verkehrssichere und unfallfreie Fahrer sein, nicht der schnellste. So wün­ sche ich Ihnen - und dem Buch - viel Erfolg.

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• Frankfurt a. M. 50, Deutschland

  Werner D. Bockelmann

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