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  • Book
  • © 2007

Neue Wege in der Automobillogistik

Die Vision der Supra-Adaptivität

  • Ergebnisse der Zusammenarbeit von 7 Forschungs- und 28 namhaften Praxispartnern der deutschen Automobilindustrie
  • Innovativ und zukunftsweisend
  • Praktisch anwendbar
  • Integrativ: Kombination von Flexibilität, Motivation und Ressourceneinsatz
  • Includes supplementary material: sn.pub/extras

Part of the book series: VDI-Buch (VDI-BUCH)

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Table of contents (14 chapters)

  1. Front Matter

    Pages I-XI
  2. Herausforderungen der Automobilwirtschaft

    1. Front Matter

      Pages 1-1
    2. Die automobile Welt im Umbruch

      • H. E. Mößmer, M. Schedlbauer, W. A. Günthner
      Pages 3-15
    3. Logistik im Zeichen zunehmender Entropie

      • T. Rinza, J. Boppert
      Pages 17-28
  3. Supra-Adaptivität der Supply Chain Architekturen

    1. Front Matter

      Pages 37-37
    2. Flexibilität und Adaptivität — Verständnis und Ausprägung

      • K. -I. Voigt, H. Monsees, S. Schorr, M. Saatmann
      Pages 39-59
    3. Flexibilität — Welchen Nutzen hat der Kunde?

      • K. -I. Voigt, M. Saatmann, S. Schorr, P. Wahl, B. Boeck, H. Wildemann et al.
      Pages 61-136
    4. Supply Chain Architekturen — Eine Kurzbetrachtung

      • M. Saatmann, F. Müller, A. Otto
      Pages 137-166
    5. Adaptivitätstransformation im Netzwerk

      • H. Wildemann, S. Schorr
      Pages 167-199
  4. Aufgabenverteilung im Wertschöpfungsnetzwerk

    1. Front Matter

      Pages 201-201
    2. Logistikaufgaben, Knotenprofile und Transfermöglichkeiten

      • P. Klaus, H. Voss, T. Przypadlo
      Pages 203-243
    3. Aufgabentransfer — Möglichkeiten und Grenzen

      • A. Roth, P. Precht, C. Reuter, A. Endörfer, M. Sauerland, D. Walch et al.
      Pages 245-314
  5. Planung — adaptiv und nachhaltig

    1. Front Matter

      Pages 315-315
    2. Analyse und Methodik adaptiver Logistikplanung

      • M. Schedlbauer, M. Scheuchl, J. Boppert, W. A. Günthner
      Pages 317-342
    3. Adaptivität der Planung — Methoden und Werkzeuge

      • J. Boppert, M. Schedlbauer, W. A. Günthner, J. Wulz, W. A. Günthner, R. Breining et al.
      Pages 343-384
    4. Informationskonservierung, -transfer und -bereitstellung

      • D. Motus, J. Boppert, D. Walch, M. Sauerland, M. Hammerl, U. Katzky
      Pages 385-434
  6. Veränderungen des Auftrags- und Produktionsmix — die flexible Reaktion im Netzwerk

    1. Front Matter

      Pages 435-435
    2. Ursachen und Symptome

      • S. Weisweiler, B. Schwerdtfeger, M. Hammerl, M. Hooites Meursing
      Pages 437-457
    3. Maßnahmen und Reaktionen

      • M. Petri, M. Hooites Meursing, F. Müller, B. Schwerdtfeger, R. Reif, T. Frimor et al.
      Pages 459-524

About this book

Ein ganz besonderes Problem, das sich heute den Automobilherstellern, ihren Zulieferern und Dienstleistern stellt, ist die extrem zunehmende Volatilität und Entwicklungsgeschwindigkeit ihrer Märkte und Produkte. In diesem Zusammenhang wird die Entwicklung und Verfügbarkeit zukunftssicherer Logistiksysteme immer mehr zu einem entscheidenden Wettbewerbs- und Erfolgsfaktor. Die Logistik wird zum Enabler einer hocheffizienten und flexiblen Fertigung einerseits, in Bezug auf die Servicequalität auch zum Garant einer erfolgreichen Kundenbeziehung andererseits. Sie fungiert dabei als verbindendes Element innerhalb sowie auch außerhalb der Unternehmensgrenzen. Dementsprechend ergeben sich auf kurz-, mittel- oder auch langfristige Sicht ständig neue Anforderungen an die Adaptivität der Wertschöpfungsprozesse. Zur Bewältigung dieser Anforderungen bedarf es eines umfassenden Konzeptes, beschrieben unter der Vision der Supra-Adaptivität.

Sieben Lehrstühle der Universitäten Regensburg, Nürnberg und München haben gemeinsam mit 28 namhaften Industrieunternehmen innerhalb des Bayerischen Forschungsverbundes "Supra-adaptive Logistiksysteme (ForLog)" Lösungen zur Verbesserung der netzwerkweiten Anpassungsfähigkeit entwickelt. Füe die Gestaltung der Supply Chain Architektur, die Wertschöpfung, Aufgabenverteilung und Planung im Netzwerk, bis hin zu flexiblen Reaktionsmöglichkeiten im laufenden Betrieb werden Lösungen angeboten. Flexibilität, Motivation und Ressourceneinsatz sind dabei wichtige Stichworte.

Editors and Affiliations

  • Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik, Technische Universität München, Garching

    Willibald A. Günthner

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