Fahrerassistenzsysteme, die zur Reduktion von Verkehrsunfällen autonome Fahrzeugeingriffe durchführen, stellen seit mehreren Jahren einen wichtigen Schwerpunkt in der automobilen Forschung und Entwicklung dar. Autonome Notbremssysteme, die drohende Auffahrunfälle abmildern, werden zunehmend am Markt eingeführt. Um das Unfallvermeidungspotenzial dieser Fahrerassistenzsysteme weiter erhöhen zu können, ist der Fahrer in das Systemverhalten einzubeziehen. Fanny Kobiela untersucht in mehreren Fahrstudien, inwiefern Brems- und Überstimmungswünsche während autonomer Notbremseingriffe anhand des intuitiven Fahrerverhaltens erkennbar werden. Sie zeigt, unter welchen Umständen dem Fahrer Eingriffsmöglichkeiten während dieser Eingriffe gegeben werden können, um eine stete Übernahme der Fahrzeugführung zu ermöglichen.

Das Buch wendet sich an DozentInnen und StudentInnen sowie an Fachkräfte aus der Verkehrspsychologie, den Verkehrswissenschaften und der Automobilentwicklung.

Keywords

About the author

Dr. Fanny Kobiela promovierte am Lehrstuhl für Verkehrspsychologie an der Technischen Universität Dresden. Sie arbeitet als Systementwicklerin im Arbeitsbereich Human Machine Interaction.

Bibliographic Information

Book Title: Fahrerintentionserkennung für autonome Notbremssysteme
Authors: Fanny Kobiela
Series Title: Verkehrspsychologie
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-531-92778-7
Publisher: VS Verlag für Sozialwissenschaften Wiesbaden
eBook Packages: Humanities, Social Science (German Language)
Copyright Information: VS Verlag für Sozialwissenschaften | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Wiesbaden 2011
Softcover ISBN: 978-3-531-17841-7Published: 27 January 2011
eBook ISBN: 978-3-531-92778-7Published: 19 January 2011
Series ISSN: 2945-8455
Series E-ISSN: 2945-8463
Edition Number: 1
Number of Pages: 299
Number of Illustrations: 68 b/w illustrations
Topics: Psychology, general

Publish with us

Policies and ethics

Authors:

Sections

Buy it now

Buying options

Other ways to access

Table of contents (7 chapters)

Front Matter

Einleitung

Intentionen und Reaktionen in kritischen Verkehrssituationen

Fahrerintentionserkennung bei autonomen Notbremseingriffen

Fahrerintentionserkennung in dynamischen Folge-Brems-Situationen

Fahrerintentionserkennung für kombinierte Warn-/ Notbremssysteme

Physiologische Reaktionen bei autonomen Notbremseingriffen

Diskussion und Ausblick

Back Matter

About this book