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  • © 2010

Mobilitätsbezogene Einstellungen beim Übergang vom Kindes- ins Jugendlichenalter

Querschnittliche Altersvergleiche bei 14- bis 16- Jährigen

Authors:

  • Querschnittliche Altersvergleiche bei 14- bis 16-Jährigen

Part of the book series: Verkehrspsychologie (VP)

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Table of contents (8 chapters)

  1. Front Matter

    Pages 1-15
  2. Einführung

    • Thomas Bastian
    Pages 17-19
  3. Mobilitätsbezogene Sozialisation

    • Thomas Bastian
    Pages 21-58
  4. Entwicklungsaufgabe Automobilität

    • Thomas Bastian
    Pages 59-83
  5. Verkehrsbezogenes Risikoverhalten

    • Thomas Bastian
    Pages 85-106
  6. Zielstellung der Arbeit

    • Thomas Bastian
    Pages 107-114
  7. Untersuchungsdesign

    • Thomas Bastian
    Pages 115-142
  8. Die Ergebnisse der Untersuchung

    • Thomas Bastian
    Pages 143-234
  9. Zusammenfassung der wesentlichen Ergebnisse

    • Thomas Bastian
    Pages 235-242
  10. Back Matter

    Pages 243-349

About this book

Der Übergang vom Kindesalter in das Jugendlichenalter beinhaltet eine Vielzahl von Veränderungen und neue Freiheitsgrade in fast allen Lebensbereichen. Die Abnabelung vom Elternhaus, der Aufbau neuer sozialer Beziehungen, die Ent- ckung der eigenen Identität, die ersten weichenstellenden Entscheidungen im Bereich der Schule sind nur einige Beispiele für die Herausforderungen, denen sich die 14- bis 16-Jährigen in unserer Gesellschaft stellen müssen. Dabei geht die neue Freiheit auch einher mit einem zunehmenden Mobilitätserfordernis und einer neuen Bedeutungszuschreibung an die Mobilität (Mienert, 2002a). Mobilität ist nicht nur die schlichte Bewegung von einem Ort zu einem anderen bzw. die Überwindung des Raumes zwischen zwei Orten. Mobilität beinhaltet vielmehr auch Prestige, Emotionen und Wünsche. Oder anders aus- drückt, es geht bei der Mobilität weniger um Wege als um Aktivitäten und Wahlmöglichkeiten. Topp (1994) definiert Mobilität auch als eine Möglichkeit, den eigenen Lebensraum zu nutzen und zu erleben. Gerade die individuelle V- kehrsteilnahme erfüllt zahlreiche psychosoziale Funktionen und erfährt damit eine ernorme Bedeutungsaufladung. Neben der Regulation des Selbstwertgefühls und der Versicherung eigener Unabhängigkeit kommt der individuellen Mobi- tät auch eine wesentliche Rolle als Transmissionsmedium für Grenzerfahrungen mit Angst-Lust-Charakter sowie das Erleben heftiger Affekte und Größengefühle zu. Aufgrund des hohen subjektiven Symbolwerts wird das eigene Fahrzeug darüber hinaus auch zur Kompensation sozialer Unterlegenheit genutzt. (Auto- )mobilität gilt als Symbol für Lebensqualität schlechthin und zwar unabhängig davon, ob es diesen Anspruch auch einlöst oder nicht (Heinze und Kill, 1997).

About the author

Dr. Thomas Bastian promovierte bei Prof. Dr. Malte Mienert am Lehrstuhl für Entwicklungspsychologie und Pädagogische Psychologie der Universität Bremen. Er ist heute Referent im Innenministerium Baden-Württemberg.

Bibliographic Information

  • Book Title: Mobilitätsbezogene Einstellungen beim Übergang vom Kindes- ins Jugendlichenalter

  • Book Subtitle: Querschnittliche Altersvergleiche bei 14- bis 16- Jährigen

  • Authors: Thomas Bastian

  • Series Title: Verkehrspsychologie

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-531-92171-6

  • Publisher: VS Verlag für Sozialwissenschaften Wiesbaden

  • eBook Packages: Humanities, Social Science (German Language)

  • Copyright Information: VS Verlag für Sozialwissenschaften | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Wiesbaden 2010

  • Softcover ISBN: 978-3-531-17243-9Published: 11 December 2009

  • eBook ISBN: 978-3-531-92171-6Published: 16 December 2009

  • Series ISSN: 2945-8455

  • Series E-ISSN: 2945-8463

  • Edition Number: 1

  • Number of Pages: 349

  • Number of Illustrations: 32 b/w illustrations

  • Topics: Psychology, general

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