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Ökonomie des Herstellerleasing

Mikroökonomische, institutionenökonomische und wettbewerbspolitische Aspekte

  • Textbook
  • © 1997

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  • 699 Accesses

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Table of contents (11 chapters)

  1. Einleitung

  2. Eine mikroökonomische Untersuchung der Leasingverträge

  3. Eine institutionenökonomische Untersuchung der Leasingverträge

  4. Eine wettbewerbspolitische Untersuchung der Leasingverträge

Keywords

About this book

Neben Fahrzeugen gewinnen vor allem Computer und Produktionsanlagen sowie Bürogebäude, Lagerhallen und Einkaufszentren als Leasingobjekte zunehmend an Bedeutung. Wie ist dieses Phänomen zu erklären? Welche wirtschaftlichen Vorteile bietet ein Leasingvertrag gegenüber einem Kaufvertrag? Ulrich Sailer zeigt unabhängig von den jeweiligen steuerlichen und rechtlichen Rahmenbedingungen Gründe für das Herstellerleasing auf. Die Frage wird dabei aus mikroökonomischer, institutionenökonomischer sowie wettbewerbspolitischer Sicht untersucht. Dabei entwickelt der Autor auf der Grundlage des Transaktionskostenansatzes ein Institutionenwahlmodell.

About the author

Dr. Ulrich Sailer war wissenschaftlicher Mitarbeiter an der volkswirtschaftlichen Professur von Prof. Dr. Horst Demmler an der Justus-Liebig-Universität Gießen. Heute ist er in der Praxis tätig.

Bibliographic Information

  • Book Title: Ökonomie des Herstellerleasing

  • Book Subtitle: Mikroökonomische, institutionenökonomische und wettbewerbspolitische Aspekte

  • Authors: Ulrich Sailer

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-99392-2

  • Publisher: Deutscher Universitätsverlag Wiesbaden

  • eBook Packages: Springer Book Archive

  • Copyright Information: Springer Fachmedien Wiesbaden 1997

  • Softcover ISBN: 978-3-8244-6476-0Published: 17 March 1997

  • eBook ISBN: 978-3-322-99392-2Published: 01 July 2013

  • Edition Number: 1

  • Number of Pages: XIX, 317

  • Number of Illustrations: 19 b/w illustrations

  • Topics: Business and Management, general

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