Overview
- Authors:
-
-
Wolfgang Mehl
-
Konstanz, Deutschland
-
Otto Stolz
-
Konstanz, Deutschland
Access this book
Other ways to access
Table of contents (7 chapters)
-
-
- Wolfgang Mehl, Otto Stolz
Pages 7-26
-
- Wolfgang Mehl, Otto Stolz
Pages 27-68
-
- Wolfgang Mehl, Otto Stolz
Pages 69-131
-
- Wolfgang Mehl, Otto Stolz
Pages 133-192
-
- Wolfgang Mehl, Otto Stolz
Pages 193-226
-
- Wolfgang Mehl, Otto Stolz
Pages 227-256
-
- Wolfgang Mehl, Otto Stolz
Pages 257-284
-
Back Matter
Pages 286-289
About this book
Mit dem Erscheinen von "Personal Computern" hat sich einiges In der Welt der Datenverarbeitung getan: Wir finden plötzlich mehrere hundert fertige Anwendungs-Programme vor, die nicht nur fast jedes denkbare EDV-Problem lösen können, sondern zudem noch auf unsere ganz persönlichen Anforderungen angepaßt und von nahezu jeder mann bedient werden können. Damit öffnet sich die bisher so ernste Computerwelt für jedermann, und WIr finden eine Situation wie beim neuzeitlichen Automobil vor: wir müssen nur noch das Fahren mit den freundlichen Dingern lernen, das Bauen und Reparieren überlassen wir besser den eigens hierfür ausgebildeten Spezialisten. Aus den vielen möglichen Anwendungen für Personal Computer (hier: mit dem Betriebssystem DOS) haben wir für Ihre ersten Fahrstunden die meistbefahrenen Wege herausgesucht: Textverarbeitung, Kalkulation, Datenverwaltung, Graphik. Sollten Sie trotzdem aus Notwendigkeit oder nur zum Spaß das Programmier Handwerk erlernen wollen, tun Sie es gleich richtig: wir bieten Ihnen dazu Turbo-Pascal an. Dieses Buch wurde mit Microsoft Ward auf IBM und Speny Personal Computern erstellt und auf einem Agfa P400 Drucker ausgegeben. Herzlichen Dank den Firmen Bürotechnik Nowak (Singen) und Geschäftscomputer Ulrich (Konstanz) für die Bereitstellung der Personal Computer, der Universität Konstanz für die Möglichkeit der guten Druckausgabe und den Mitarbeitern des Rechenzentrums für die Mitgestaltung der kurvenreichen Fahrpläne. Besonderen Dank an Helmut Becker für einige Teile des Kapitels 3.
