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- Hochaufgelöste und schnellrechnende thermische Modelle, zukunftsweisendes Kühlkonzept
Part of the book series: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart (WRFUS)
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Table of contents (8 chapters)
Keywords
- elektrische Antriebe
- elektrische Hochleistungsantriebe
- thermische Modellierung
- thermische Netzwerke
- Wärmeleitfähigkeit Wicklung
- Wärmeleitfähigkeit Wickelkopf
- Diskretisierung thermischer Modelle
- Kühlkonzepte
- direktgekühlte Wicklung
- Wicklungskühlung
- direktgekühlte elektrische Maschine
- Temperaturmessung elektrischer Maschinen
- Bauteiltemperatur
- Modellierung elektrischer Maschinen
About this book
Infolge der auftretenden Verlustleistungen in elektrischen Antriebsmaschinen erwärmen sich die Bauteile. Überschreiten die Bauteiltemperaturen gegebene Grenzwerte, ist eine irreversible Schädigung die Folge. Um die Antriebe zielgerichtet und effizient auslegen zu können, sind Berechnungsmodelle zur Vorausberechnung erforderlich. Stefan Oechslen untersucht die thermische Modellierung. Er stellt Methoden zur Modellierung der Wärmeleitfähigkeit der Wicklung und Wickelköpfe sowie zur Analyse des Diskretisierungseinflusses vor und leitet zusätzlich zu einem hochaufgelösten Modell auch ein schnellrechnendes Modell ab. Darüber hinaus wendet der Autor den vorgestellten Modellierungsprozess auf ein zukunftsweisendes Kühlkonzept an.
Der Autor
Stefan Oechslen arbeitet als Ingenieur in der Antriebsvorentwicklung bei einem deutschen Automobilhersteller im Bereich Triebstrang und Elektrifizierung. Er hat am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart am Lehrstuhl für Kraftfahrzeugmechatronik promoviert.
Authors and Affiliations
About the author
Stefan Oechslen arbeitet als Ingenieur in der Antriebsvorentwicklung bei einem deutschen Automobilhersteller im Bereich Triebstrang und Elektrifizierung. Er hat am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart am Lehrstuhl für Kraftfahrzeugmechatronik promoviert.
Bibliographic Information
Book Title: Thermische Modellierung elektrischer Hochleistungsantriebe
Authors: Stefan Oechslen
Series Title: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-22632-9
Publisher: Springer Vieweg Wiesbaden
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)
Copyright Information: Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2018
Softcover ISBN: 978-3-658-22631-2Published: 02 July 2018
eBook ISBN: 978-3-658-22632-9Published: 11 June 2018
Series ISSN: 2567-0042
Series E-ISSN: 2567-0352
Edition Number: 1
Number of Pages: XXIX, 149
Number of Illustrations: 58 b/w illustrations
Topics: Automotive Engineering, Engineering Thermodynamics, Heat and Mass Transfer, Power Electronics, Electrical Machines and Networks