Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2016

1. Front Matter

   Pages i-x

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2. Gemischt-sequenzielle Aufladung am Motor mit getrennten Auslassfluten und vollvariablem Ventiltrieb

   • H. Ruhland, K. Habermann, J. Scharf, T. Uhlmann, M. Thewes, M. Breuer et al.

   Pages 1-16

3. MAN D26 HD Commercial Engines, 2-Stage Turbo Charging and Engine Development up to Euro VIc with Respect to Low Fuel Consumption and Emissions

   • Matthias Erath, Peter Glonegger, Petr Pribyl, Rob Cadle

   Pages 17-49

4. Toolbasierte Auslegung und Optimierung der Ladungswechselorgane eines Zylinderkopfes

   • Wolfgang Berg, Uwe Hofmann

   Pages 51-62

5. Ottomotortechnologie im Spannungsfeld von Hocheffizienz, RDE-Anforderungen und Hochleistung

   • K. Prevedel, R. Abrantes, K. Vidmar, J. Wolkerstorfer

   Pages 63-89

6. Kurbeltriebs- und Ventiltriebs-Variabilitäten zur Effizienz- und Leistungssteigerung von Dieselmotoren

   • Georg Kellermayr, Thomas Kraxner

   Pages 91-111

7. Lastpunktverschiebung bei Dieselmotoren, Potenziale bei Pkwund Nutzfahrzeugmotoren

   • Jörg Neugärtner, R. Flierl, A. Scholz, A. Schurr

   Pages 113-127

8. Responseverbesserung durch Drucklufteinblasung bei aufgeladenen Ottomotoren

   • Christian Dönitz, Din Wabbals, Rafael Kempny, Carsten Röhr, Norbert Brehm

   Pages 129-146

9. Aktuelle Entwicklungsarbeiten an mechanisch vollvariablen Ventiltrieben

   • Stephan Schmitt, Michael Breuer, Karsten Grimm, Stefan Moormann

   Pages 147-161

10. Systematische Optimierung der Kurbelgehäuseentlüftung in turbogeladenen Benzin- und Dieselmotoren

    • Martin Janßen, Stefan Ruppel, Tatsuji Fukusen, Atsushi Nonaka

    Pages 163-172

11. Vergleich einer Erdgas-Direkteinblasung und VTG-Abgasturboaufladung an einem monovalenten Downsizing-Erdgasmotor

    • Simon Streng, Peter Wieske, Norman Nagel, Michael Foisel, Benjamin Hibberd

    Pages 173-191

12. Der neue 3.0 l-V6-TFSI-Motor von AUDI – ausgewählte Entwicklungsergebnisse des neuen V6-Ottomotors

    • Andreas Möndel, Jürgen Jablonski, Andreas Rehr, Hans-Joachim Reichert, Sascha Srebacic, André Keller

    Pages 193-206

13. Tagungsbericht

    • Andreas Fuchs

    Pages 207-210

Die inhaltlichen Schwerpunkte des Tagungsbands zur ATZlive-Veranstaltung Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2016 sind unter anderem der Einfluss der Elektrifizierung auf den Ladungswechsel, Aufladung, Simulation und Analyse, Variabilitäten und Kurbelgehäuse sowie die Betrachtung des Gesamtsystems und dessen Optimierung. Weiterhin zeigt der Inhalt dieses Buches auf, wie durch einen optimierten Ladungswechsel bei Diesel- und Ottomotoren in Pkw und Nfz hohe Leistungswerte, niedriger Kraftstoffverbrauch, gutes dynamisches Verhalten sowie niedrige Emissionen erreicht werden können.

• Aufladung
• Kurbelgehäuseentlüftung
• Hochvolt-Elektrifizierung
• Erdgas-Direkteinblasung
• Ottomotortechnologie im Spannungsfeld

• Moosburg, Germany

  Johannes Liebl

Der Veranstalter
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