Internationaler Motorenkongress 2017

1. Front Matter

   Pages I-XIV

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2. PLENUM

   1. Front Matter

      Pages 1-1

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   2. Propulsion for 2025

      • Michael Winkler

      Pages 3-4

   3. Worldwide harmonization of emission regulations – a dream never becomes reality?

      • Manfred Schuckert

      Pages 5-5

   4. Climate-neutral mobility

      • Lars Mönch

      Pages 7-9

3. TEIL I: PKW-MOTORENTECHNOLOGIE – MOTORENKONZEPTE

   1. Front Matter

      Pages 11-13

      PDF

   2. CNG as ideal supplement to e-traction aiming at CO2-neutral mobility?

      • Wolfgang Demmelbauer-Ebner, Jens Andersen, Reiner Mangold

      Pages 15-28

   3. Challenges facing future high performance combustion engines using Porsche Boxer engines as an example

      • Thomas Wasserbäch, Jörg Kerner, Markus Baumann

      Pages 29-42

   4. Load point shifting for Diesel engines – potentials for passenger car and truck engine applications

      • Jörg Neugärtner, Alexander Scholz, Anton Schurr, Michael Günthner, Rudolf Flierl

      Pages 43-61

4. TEIL I: PKW-MOTORENTECHNOLOGIE – LADUNGSWECHSEL UND VERBRENNUNG I

   1. Front Matter

      Pages 63-63

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   2. Selecting a suitable stroke / bore ratio when combining variable compression and Early Intake Valve Closure (EIVC)

      • Marc Sens, Michael Günther, Ulrich Walther, Sascha Nicklitzsch, Jan Müller, Matthias Hunger et al.

      Pages 65-100

   3. Extreme lean gasoline technology – best efficiency and lowest emission powertrains

      • Philipp Adomeit, Johannes Scharf, Matthias Thewes, Bastian Morcinkowski, Patrick Hoppe, Stefania Esposito et al.

      Pages 101-122

   4. From glow tube to corona – challenges to the ignition systems of future SI engines

      • Joachim Hahn, Martin Schenk, Franz Xaver Schauer, Christina Sauer, Gerhard Weber, Christian Schwarz

      Pages 123-145

5. TEIL I: PKW-MOTORENTECHNOLOGIE – SYSTEME UND METHODEN

   1. Front Matter

      Pages 147-147

      PDF

   2. Experimental investigation of the cold start behavior of different coolant circuits for a waste heat recovery system and their influence on the engine

      • Thomas Matousek, Frank Stahl, Thomas Koch, Michael Bens

      Pages 149-167

   3. Method for the predictive calculation of mixed friction

      • Morten Kronstedt, Christian Lensch-Franzen, T. Doğuer, M. Bäse

      Pages 169-184

   4. Predictive diagnostics solutions beyond big data

      • Michael Hackner, Walter Lehle

      Pages 185-206

6. TEIL I: PKW-MOTORENTECHNOLOGIE – EMISSIONEN

   1. Front Matter

      Pages 207-207

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   2. Optimized heat release rate for enhanced thermal efficiency under NOx, noise and peak firing pressure constraints in light-duty Diesel engines

      • Jean-Marc Zaccardi, Frédéric Nicolas, Jordan Rudloff, Gaetano De Paola

      Pages 209-226

   3. Impact analysis of fuels, operating fluids and combustion parameters: focus raw emission behavior

      • Christian Lensch-Franzen, Marcus Gohl, Tobias Mink, Martin Schäfer

      Pages 227-241

Verbrennungsmotoren weiterzuentwickeln, sie effizienter und emissionsärmer zu machen, bleibt ein Schlüsselfaktor. Denn die hohe Energiedichte flüssiger Kraftstoffe wird wesentlich dazu beitragen, die heute gewohnte Langstreckentauglichkeit von Pkw und insbesondere von Nutzfahrzeugen auch morgen noch sicherzustellen.

• Kraftstoffkonzepte
• 48 Volt im Serieneinsatz
• Flüssige und gasförmige Kraftstoffe
• Ladungswechsel
• Wärmemanagement

• Moosburg, Germany

  Johannes Liebl

• Institut für Verbrennungskraftmasch, Technische Universität Darmstadt , Darmstadt, Germany

  Christian Beidl

Die Veranstalter
ATZlive steht für Spitzenqualität, hohes Niveau in Sachen Fachinformation und ist Bestandteil von Springer Nature. Sie vereint unter einem Dach das Know-how der renommiertesten Wirtschafts-, Wissenschafts- und Technikverlage Deutschlands. VDI Wissensforum vermittelt als ein führender Weiterbildungsspezialist das Wissen aus praktisch allen Technikdisziplinen und den wichtigsten außerfachlichen Gebieten. Dabei wird großer Wert auf Nachhaltigkeit und Praxisrelevanz gelegt.

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