Rennwagentechnik - Praxislehrgang Fahrdynamik

1. Front Matter

   Pages I-XXXIII

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2. Vermessung des Setups Measurement of Setup

   • Ralph Pütz, Ton Serné

   Pages 1-25

3. Einleitung und Definitionen Introduction and Definitions

   • Ralph Pütz, Ton Serné

   Pages 27-44

4. Reifen Tires

   • Ralph Pütz, Ton Serné

   Pages 45-79

5. Schwingungsdämpfer Dampers/Shock Absorbers

   • Ralph Pütz, Ton Serné

   Pages 81-103

6. Geometrie Geometry

   • Ralph Pütz, Ton Serné

   Pages 105-141

7. Federung Springs

   • Ralph Pütz, Ton Serné

   Pages 143-173

8. Differenziale (Ausgleichsgetriebe) Differentials

   • Ralph Pütz, Ton Serné

   Pages 175-195

9. Aerodynamik Aerodynamics

   • Ralph Pütz, Ton Serné

   Pages 197-245

10. Testfahrten Test Drives

    • Ralph Pütz, Ton Serné

    Pages 247-274

11. Back Matter

    Pages 275-298

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Der Leser wird zunächst lernen, seinen Rennwagen selbst zu vermessen, um das Setup des Autos letztendlich besser kennen- und verstehen zu lernen. Daraufhin folgt sukzessive die Vermittlung von Grundlagen mit dem Anspruch der unmittelbaren Anwendbarkeit des Wissens. Als erstes werden die wichtigsten Eigenschaften der Reifen beschrieben, um zu vermitteln, wie man die Eigenschaften der Reifen optimal ausnutzen kann. Erst in der Folge werden Federung, Schwingungsdämpfer (Stoßdämpfer), Stabilisatoren, Fahrwerksgeometrien und die Aerodynamik behandelt mit der Zielsetzung, das Potenzial der Reifen bestmöglich einzusetzen. Abschließend wird das Gelernte optimal auf das Durchfahren einer Kurve, verteilt auf fünf wesentliche Segmente, angewendet und pro Segment eine Analyse für mögliche Ursachen von Unter- und Übersteuern durchgeführt und Lösungsansätze gegeben.

• Vermessung
• Stabilisator
• Aerodynamik
• Fahrwerksgeometrie
• Stoßdämpfer

• Institut für Fahrzeugforschung, BELICON GmbH , Bayerbach, Germany

  Ralph Pütz

• SernéCM , Rosmalen, The Netherlands

  Ton Serné

Prof. Dr. Ralph Pütz lehrt Verbrennungsmotoren und Getriebetechnik an der Hochschule Landshut. Als begeisterter Motorsportler und aktiver Formel-3-Fahrer gibt er seine Erfahrung auch im Praktikum Motorsportpraxis und Fahrwerkssetup regelmäßig an seine Studierenden weiter.Ton Serné ist gelernter Maschinenbau-Ingenieur der sich mehr als 40 Jahre mit dem Thema der Straßenlage von Rennwagen beschäftigt. Er war nicht nur Mechaniker, Renningenieur, Teammanager und Designer, sondern auch Rennfahrer in Formel Rennwagen und Tourenwagen. Gern möchte er seine Erfahrung und Kenntnisse an junge Studierende weitergeben.

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