Fahrwerkhandbuch

1. Front Matter

   Pages I-XXII

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2. Einleitung und Grundlagen

   Pages 1-34

3. Fahrdynamik

   Pages 35-148

4. Bestandteile des Fahrwerks

   Pages 149-381

5. Achsen im Fahrwerk

   Pages 383-420

6. Fahrkomfort

   Pages 421-447

7. Fahrwerkentwicklung

   Pages 449-492

8. Systeme im Fahrwerk

   Pages 493-556

9. Zukunftsaspekte des Fahrwerks

   Pages 557-577

10. Back Matter

    Pages 579-603

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Die Fahrwerktechnik nimmt in der Ausbildung des Fahrzeugingenieurs eine zentrale Stelle ein. Obwohl die Fahrwerktechnik sich in den letzten 20 Jahren rasant entwickelte, insbesondere durch den stetigen Einfluss der Elektronik, fehlte es bislang an einem Handbuch, das gleichermaßen die Grundlagen der Konstruktion und Fa- dynamik sowie die Komponenten, Systeme, Mechatronik und die künftigen Entwicklungen aufzeigt. Auf Anregung des Vieweg Verlags wurde die renommierte Reihe ATZ/MTZ-Fachbuch um ein Handbuch zum Thema Fahrwerktechnik ergänzt. Die besonderen Belange von Automobilherstellern, Zulieferern und Hochschule mussten, ohne zu sehr ins Detail zu gehen, in diesem Handbuch Berücksichtigung finden. Dabei wurden auf die Aktualität und leichte Lesbarkeit besonders Wert gelegt und alle Themen mit zahlreichen Bildern und Tabellen systematisch, verständlich und übersichtlich dargestellt. Der Detaillierungsgrad ist so gehalten, dass den Fahrwerkentwicklern ein kompletter Überblick über das Arbei- gebiet, den Applikationsingenieuren der Einblick in die Fahrdynamik moderner Automobile und den Studenten eine vollständige Wissensbasis für den späteren Beruf an die Hand gegeben wird.

• Achse
• Achstypen
• Antriebsstrang
• Bremssystem
• Dämpfung
• Einzelradaufhängung
• Fahr
• Fahrerassistenzsysteme
• Fahrkomfort
• Fahrverhalten
• Fahrwerkaufbau
• Fahrwerkauslegung
• aktive Sicherheit
• elektronische Fahrwerkregelsysteme
• elektronisches Fahrwerksystem

"Es werden zahlreiche (ansonsten verborgene) Details beschrieben. [...] Endlich ein Fachbuch mit bisher z.T. unveröffentlichtem Inhalt."
auto&wissen, 04/2007

Univ.-Prof. Dr.-Ing. Bernd Heißing leitet heute den Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik an der TU München. Fast 15 Jahre war er in leitender Funktion in der Fahrwerkentwicklung bei Audi und engagiert sich heute zusätzlich in zahlreichen Forschungsprojekten, bei Tagungen und Kongressen für Fahrwerkthemen.
Prof. Dr.-Ing. Metin Ersoy promovierte über Konstruktionssystematik an der TU Braunschweig, ist seit mehr als 30 Jahren in verschiedenen Firmen an leitender Stelle, seit 20 Jahren für ZF Lemförder zuletzt als Leiter Vorentwicklung und zusätzlich als Honorarprofessor an der Fachhochschule Osnabrück für Fahrwerktechnik tätig.

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