Das Automobil im Jahr 2025

1. Front Matter

   Pages I-VIII

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2. Einleitung

   • Dieter Schramm, Martin Koppers

   Pages 1-1

3. Rahmenbedingungen & Megatrends

   • Dieter Schramm, Martin Koppers

   Pages 3-20

4. (Teil-) Elektrische Kfz-Antriebe

   • Dieter Schramm, Martin Koppers

   Pages 21-28

5. Wirtschaftlichkeit (teil-) elektrischer Fahrzeugantriebe

   • Dieter Schramm, Martin Koppers

   Pages 29-30

6. Entwicklung des Automobilmarkts bis 2025

   • Dieter Schramm, Martin Koppers

   Pages 31-36

7. Zusammenfassung

   • Dieter Schramm, Martin Koppers

   Pages 37-37

8. Back Matter

   Pages 39-40

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​Der Paradigmenwechsel von verbrennungsmotorischen zu (teil-)elektrifizierten Antrieben bei Pkw wird über 2025 hinaus zu einer großen Diversität der Antriebskonzepte führen. Diese Vielfalt wird von verbrennungsmotorischen Antrieben auf Basis fossiler und synthetischer Kraftstoffe über Hybridantriebe bis hin zu elektrischen Antrieben reichen. Die technische und wirtschaftliche Beherrschung dieser Vielfalt ist die Herausforderung für Fahrzeughersteller und Zulieferer in den kommenden Jahrzehnten. Andererseits eröffnet diese Entwicklung Industrie und Gesellschaft hinsichtlich der Wertschöpfungs- und Arbeitsplatzpotenziale, z.B. durch neue Vermarktungskonzepte, völlig neue Möglichkeiten. Allerdings erfordert sie auch Überzeugungsarbeit, um der neuen Technik mit ihren Potentialen zum Durchbruch zu verhelfen.

• Antriebs- und Kraftstofftechnologien
• Automobilmarkt
• Effizienz
• Elektromobilität
• Hybrid- und Elektrofahrzeug

• Mechatronik, Universität Duisburg-Essen, Essen, Germany

  Dieter Schramm, Martin Koppers

Prof. Dr.-Ing. Dieter Schramm leitet seit 2004 den Lehrstuhl für Mechatronik an der Universität Duisburg-Essen. Davor war er 20 Jahre in der Automobilindustrie u.a. als Entwicklungsleiter und Geschäftsführer tätig. Dipl.-Ing. Martin Koppers promoviert am Lehrstuhl für Mechatronik auf dem Gebiet Elektromobilität.

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