Ottomotor mit Direkteinspritzung

1. Front Matter

   Pages I-XVIII

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2. Einleitung

   • Richard van Basshuysen

   Pages 1-2

3. Geschichte der Benzin-Direkteinspritzung

   • Uwe Meinig

   Pages 3-27

4. Gemischbildungs- und Verbrennungsverfahren

   • Ulrich Spicher, Harald Stoffels, Benedikt Xander, Thomas Heidenreich

   Pages 29-116

5. Einspritzsysteme und Systemübersicht

   • Ulrich Spicher, Thomas Heidenreich, Jan Patrick Häntsche

   Pages 117-150

6. Leistung und Drehmoment

   • Ulrich Spicher

   Pages 151-159

7. Aufladung

   • Ulrich Spicher, Stefan Münz, Hans Peter Schmalzl, Benedikt Xander

   Pages 161-187

8. Kraftstoffverbrauch

   • Ulrich Spicher

   Pages 189-204

9. Downsizing und Downspeeding

   • Ulrich Spicher

   Pages 205-211

10. Abgasemissionen und Schadstoffreduzierung

    • Ulrich Spicher, Thomas Heidenreich, Wolfgang Maus, Oswald Holz

    Pages 213-248

11. Geräuschemissionen

    • Harald Stoffels

    Pages 249-269

12. Einflüsse der Benzin-Direkteinspritzung auf weitere Motor-Einzelsysteme

    • Ulrich Spicher, Benedikt Xander, Wolfgang Ißler, Alexander Puck, Bernhard Huurdemann, Uwe Meinig et al.

    Pages 271-344

13. Benzin-Direkteinspritzung im elektrischen Hybridverbund

    • Ulrich Seiffert

    Pages 345-355

14. Betriebsstoffe

    • Wolfgang Dörmer, Ulrich Baron

    Pages 357-384

15. Motorkonzepte

    • Ulrich Spicher, Ulrich Baretzky, Wolfgang Hatz, Helmut Eichlseder, Heiko Kubach

    Pages 385-441

16. Marktentwicklung der Benzin-Direkteinspritzung

    • Christian Scharnhorst, Manuel Schöpke

    Pages 443-446

17. Ausblick

    • Richard van Basshuysen, Ulrich Spicher

    Pages 447-452

18. Back Matter

    Pages 453-465

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Der Ottomotor mit Direkteinspritzung erlangt zunehmende Bedeutung. Dessen Potenzial ist bei weitem noch nicht ausgeschöpft, Leistungs- und Drehmomenterhöhung gepaart mit weiter reduziertem Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Schadstoffreduzierung geben klar die Richtung künftiger Entwicklungen vor. Als Schlüssel für diese Entwicklung können aus heutiger Sicht neue Einspritz- und Verbrennungsverfahren gelten, die den Technologieschub bewirken. Das Buch behandelt die neuesten Entwicklungen, beschreibt und bewertet Motorkonzepte, wie z.B. Downsizing und Aufladung und beschreibt die Anforderungen an Werkstoffe und Betriebsstoffe. Der Ausblick am Ende des Buches beleuchtet die Frage, ob Ottomotoren in Zukunft das Kraftstoff-Verbrauchsniveau von Dieselmotoren erreichen werden und ob alternative Antriebe Hubkolbenmotoren verdrängen werden. Für die 3. Auflage wurden Kapitel überarbeitet und aktualisiert. Des Weiteren wurde ein Abschnitt zur Vorentflammung und Flammenausbreitung bei Homogenbetrieb ergänzt.

• Aufladesysteme
• Benzin-Direkteinspritzung
• Common Rail
• Downsizing
• Gemischbildung
• Geschichtetes Gemisch
• Kompressionsgezündete Verbrennung
• Motorsteuerung
• Niederdruck-Direkteinspritzung
• Strahlgeführte Brennverfahren
• Wandgeführte Verfahren

• Bad Wimpfen, Germany

  Richard Basshuysen

Dr.-Ing. E. h. Richard van Basshuysen war bei Audi Entwicklungsleiter der Fahrzeug-Komfortklasse und der Motor- und Getriebeentwicklung. Er war Herausgeber der ATZ und MTZ. Ihm wurde u.a. die Benz-Daimler-Maybach-Ehrenmedaille 2001 des VDI für die Serieneinführung des Pkw-Dieselmotors mit Direkteinspritzung verliehen sowie der hochdotierte Ernst-Blickle-Preis 2000.
Der Herausgeber wurde von Prof. Ulrich Spicher und einem hochkarätigen Autorenteam von über 20 Fachleuten und Wissenschaftlern aus Industrie und Hochschulen unterstützt.

Policies and ethics