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Communications-Based Train Control (CBTC)

Komponenten, Funktionen und Betrieb

  • Book
  • © 2021

Overview

Authors:
  1. Lars Schnieder

    1. ESE Engineering und Software-Entwicklung GmbH, Braunschweig, Germany

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  • Beschreibt die Funktionen hochautomatisierter Zugsicherungssysteme
  • Gibt einen Überblick über die Automatisierungsgrade
  • Erläutert die betrieblichen Aspekte und den wirtschaftlichen sowie verkehrlichen Nutzen
  • Kostenlos für Leser: Zusätzliche Fragen zum Buch in der Springer Nature Flashcards-App

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Table of contents (9 chapters)

  1. Front Matter

    Pages I-XI
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  2. Motivation und Hintergrund

    • Lars Schnieder
    Pages 1-8

  3. Systemkomponenten und Umsysteme automatischer Zugbeeinflussungssysteme

    • Lars Schnieder
    Pages 9-25

  4. Automatisierungsgrade automatischer Zugbeeinflussungssysteme

    • Lars Schnieder
    Pages 27-32

  5. Betriebsarten und Betriebsartenübergänge automatischer Zugbeeinflussungssysteme

    • Lars Schnieder
    Pages 33-43

  6. Hauptfunktionen automatischer Zugbeeinflussungssysteme

    • Lars Schnieder
    Pages 45-74

  7. Verlässlichkeit automatischer Zugbeeinflussungssysteme

    • Lars Schnieder
    Pages 75-85

  8. Abwägung von Kosten und Nutzen automatischer Zugbeeinflussungssysteme

    • Lars Schnieder
    Pages 87-95

  9. Umbau, Test und Inbetriebnahme automatischer Zugbeeinflussungssysteme

    • Lars Schnieder
    Pages 97-111

  10. Perspektiven und zukünftige Herausforderungen

    • Lars Schnieder
    Pages 113-116

  11. Back Matter

    Pages 117-119
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Keywords

About this book

Innerstädtische Schienenverkehrssysteme stoßen bei steigender Verkehrsnachfrage zunehmend an ihre Grenzen. Die Sicherheit und die Leistungsfähigkeit dieser Verkehrssysteme werden wesentlich durch die eingesetzte Leit- und Sicherungstechnik bestimmt. Eine Ausweitung des Verkehrsangebots erfordert leistungsfähige signaltechnische Systeme, die als Communications-Based Train Control Systeme (CBTC) bezeichnet werden. In diesem Buch stellt der Autor die Systemumgebung dar, in die sich die CBTC-Systeme in Nahverkehrsunternehmen integrieren. Es wird gezeigt, welchen Beitrag die einzelnen Sicherungsfunktionen von CBTC-Lösungen zur Gefährdungsbeherrschung leisten und wie technische Systeme mit zunehmender Automatisierung sukzessive mehr Funktionen vom Menschen übernehmen. Zum Abschluss werden an CBTC-Systeme gestellte nicht-funktionale Anforderungen wie Sicherheit, Verfügbarkeit, Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit diskutiert und Faktoren einer erfolgreichen Abwicklung komplexer signaltechnischer Erneuerungsprojekte aufgezeigt.

Zusätzliche Fragen per App: Laden Sie die Springer Nature Flashcards-App kostenlos herunter und nutzen Sie exklusives Zusatzmaterial, um Ihr Wissen zu prüfen.


Authors and Affiliations

  • ESE Engineering und Software-Entwicklung GmbH, Braunschweig, Germany

    Lars Schnieder

About the author

PD Dr.-Ing. habil. Lars Schnieder verantwortet in einer Software-Entwicklungsfirma das Geschäftsfeld Sicherheitsbegutachtung. Er ist international als anerkannter Sachverständiger für Zugsicherungsanlagen tätig. Zusätzlich lehrt er seit 2019, nach erfolgter Habilitation, im Lehrgebiet Transportation Systems Engineering an der TU Dresden.


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