Schwingungen mechanischer Antriebssysteme

1. Front Matter

   Pages I-XIV

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2. Einleitung

   • Hans Dresig, Alexander Fidlin

   Pages 1-3

3. Modellbildung mechanischer Antriebssysteme

   • Hans Dresig, Alexander Fidlin

   Pages 5-194

4. Parameterwerte von Maschinenelementen und Baugruppen

   • Hans Dresig, Alexander Fidlin

   Pages 195-241

5. Beispiele zur dynamischen Analyse von Antriebssystemen

   • Hans Dresig, Alexander Fidlin

   Pages 243-345

6. Zur Synthese von Antriebssystemen

   • Hans Dresig, Alexander Fidlin

   Pages 347-477

7. Torsionsschwingungen im KFZ-Antriebstrang

   • Hans Dresig, Alexander Fidlin

   Pages 479-537

8. Reibungserregte Schwingungen

   • Hans Dresig, Alexander Fidlin

   Pages 539-575

9. Vibrationsförderung

   • Hans Dresig, Alexander Fidlin

   Pages 577-613

10. Back Matter

    Pages 615-655

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Das Buch bietet systematische Methoden zur Modellbildung von Antriebssystemen. Es erläutert diese sowohl grundsätzlich als auch speziell am Beispiel von Kranen, Rotorsystemen, Textilmaschinen, Druckmaschinen, Schneidemaschinen, KFZAntrieben, Bohrhämmern und Vibrationsmaschinen. Behandelt werden Schwingungsprobleme der Baugruppen von Maschinen, wie z.B. Motoren, Kupplungen, Zahnrad-, Ketten-, Riemen-, Schubkurbel- und Planetengetriebe. Dabei werden reale Parameterwerte von Trägheiten, Steifigkeiten und Dämpfungen sowie Ergebnisse von Schwingungsmessungen berücksichtigt.

Die Autoren gehen u.a. auf folgende Themen ein: Eigenfrequenzen und Eigenbewegungen regulärer Strukturen und deren Beeinflussung, Stabilitätsbedingungen, erzwungene Torsionsschwingungen in Fahrzeugantrieben, Schwingungen beim Anfahren und Bremsen von Maschinenantrieben, Resonanzdurchlauf von Rotoren, parameter- und selbsterregte Schwingungen (z.B. in Schneckengetrieben), optimale Positionierbewegungen, Maßnahmen zum Massen- und Leistungsausgleich, zur Schwingungsverminderung und Bedingungen für die Selbstsynchronisation von Unwucht-Erregern.

Für die 3. Auflage wurde das Buch aktualisiert und wesentlich erweitert um Abschnitte zu Torsionsschwingungen im KFZ-Antriebsstrang, zu Vibrationsförderern und zu nichtlinearen, insbesondere reibungserregten Schwingungen.

• Antriebssysteme
• Maschinenbau
• Modellbildung
• Schwingungen
• mechanische Antriebssysteme
• Parameterwerte
• Analyse und Synthese von Antriebssystemen
• Torsionsschwingungen
• Antriebsstrang
• Reibungserregte Schwingungen
• Eigenfrequenzen
• Eigenbewegungen
• Resonanzdurchlauf
• Schwingungsverminderung
• Selbstsynchronisation

• Lichtenau, Germany

  Hans Dresig

• Institut für Technische Mechanik, Karlsruher Institut für Technologie, Karlsruhe, Germany

  Alexander Fidlin

Professor Dr. Hans Dresig geb.1937, 1954 – 1960 Studium Maschinenbau (TU Dresden), 1965 Dr.-Ing.,1970 Dr.-Ing. habil. (TU Dresden), 1965-1969 Kranbau Eberswalde, 1970-1978 Dozent, 1978-2002 Professor für Technische Mechanik, Lehrstuhl Maschinendynamik an TH Karl-Marx-Stadt /TU Chemnitz

Professor Dr.-Ing. (TU St.-Petersburg) Alexander Fidlin geb.1965, 1981 – 1987 Studium Mechanik (Polytechnische Hochschule Leningrad), 1992 Dr.-Ing. (TU Sankt Petersburg), 2002 Dr.-Ing. habil. (Universität Karlsruhe), 1987-1993 Institut für mechanische Verfahrenstechnik „Mekhanobr“ (Leningrad/St.-Petersburg), 1995-2011 LuK GmbH & Co. KG, 2003-2010 Privatdozent, seit 2011 Professor für Strukturdynamik, Institut für Technische Mechanik am Karlsruher Institut für Technologie

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