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CAE-Methoden in der Fahrzeugtechnik

  • Book
  • © 2007

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Authors:
  1. Martin Meywerk

    1. Institut für Fahrzeugtechnik und Antriebssystemtechnik Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg, Hamburg

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  • Grundlagen von CAE-Methoden
  • Praktische Hinweise zum Modellaufbau speziell für Anwendungen in der Fahrzeugtechnik
  • Überprüfung von CAE-Simulationsergebnissen
  • Includes supplementary material: sn.pub/extras

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Table of contents (16 chapters)

  1. Front Matter

    Pages I-XII
    Download chapter PDF

  2. Einleitung

    Pages 1-5

  3. Rechnergestützte Methoden

    Pages 7-16

  4. Modellbildung

    Pages 17-32

  5. Partielle Differentialgleichungen und Diskretisierungsmethoden

    Pages 33-53

  6. Wärmeleitung, Temperaturstrahlung, Konvektion, Diffusion

    Pages 55-70

  7. Dynamik starrer Körper

    Pages 71-92

  8. Statik und Dynamik deformierbarer Körper

    Pages 93-122

  9. Finite-Elemente-Vernetzungen

    Pages 123-139

  10. Crashberechnung und Insassensimulation

    Pages 141-168

  11. Akustik

    Pages 169-202

  12. Statik, Dynamik, Betriebsfestigkeit von Rohkarosserien

    Pages 203-212

  13. Strömungssimulation

    Pages 213-233

  14. MKS-Modelle

    Pages 235-243

  15. Fahrbahn-Fahrzeug-Interaktion

    Pages 245-263

  16. Nichtlineare Optimierung

    Pages 265-317

  17. Phänomene nichtlinearer dynamischer Systeme

    Pages 319-346

  18. Back Matter

    Pages 347-357
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Keywords

About this book

Das Buch führt in die CAE-Methoden ein und behandelt die spezifischen Fragestellungen von CAE-Methoden in der Fahrzeugtechnik. Zunächst werden Grundlagen zur Modellbildung und zu Diskretisierungsverfahren für partielle Differentialgleichungen dargestellt. Die anschließenden Kapitel beschreiben die Inhalte Temperaturausgleich, Mehrkörpersimulationen sowie Statik und Dynamik elastischer Körper. Es folgt ein Kapitel über Finite-Elemente. Anschließend werden die fahrzeugspezifischen Themen Crash- und Insassensimulation, Akustik, Statik und Dynamik von Rohkarosserien, Mehrkörpersimulationen und Lebensdauer, Strömungssimulation und Reifen-Fahrbahn-Wechselwirkungen behandelt. Ergänzt werden die Inhalte durch Kapitel über nichtlineare Phänomene und Optimierungsverfahren.

Reviews

Aus den Rezensionen:

"Eine gründliche Einführung in die Berechnung und Simulation von Eigenschaften eines Fahrzeugs. ... Alle Fahrzeughersteller haben das Ziel, möglichst sehr früh einen virtuellen Prototypen in der Berechnung einzusetzen. Konstruktive Veränderungen können dann in CAD-Modellen umgesetzt werden. Wie das funktioniert und miteinander verbunden ist, beschreibt der Autor sehr anschaulich." (http://www.buchkatalog.de)

Authors and Affiliations

  • Institut für Fahrzeugtechnik und Antriebssystemtechnik Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg, Hamburg

    Martin Meywerk

About the author

Professor Dr.-Ing. Meywerk absolvierte ein Studium der Physik und Mathematik an der TU Braunschweig mit den Schwerpunkten angewandte Mathematik und theoretische Physik (gefördert durch die Studienstiftung des deutschen Volkes). 1991 bis 1996 promovierte er im Fachbereich Maschinenbau der TU Braunschweig in Technischer Mechanik zum Dr.-Ing., von 1997 bis 2002 war Professor Meywerk Berechnungsingenieur in der Abteilung für CAE-Methodenentwicklung bei der Volkswagen AG in Wolfsburg. Seit 2002 ist er Univesitätsprofessor für Fahrzeugtechnik an der Helmut-Schmidt-Univesität (Univesität der Bundeswehr) in Hamburg.

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