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  • © 1980

Untersuchung des Einflusses von Gesteinssplitten auf die Helligkeit von bituminösen Fahrbahndecken

Authors:

  1. Werner Leins

    1. Institut für Straßenwesen, Erd- und Tunnelbau, Rhein. -Westf. Techn. Hochschule Aachen, Deutschland

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  2. Georg Meyer

    1. Institut für Straßenwesen, Erd- und Tunnelbau, Rhein. -Westf. Techn. Hochschule Aachen, Deutschland

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  3. Peter Berg

    1. Institut für Straßenwesen, Erd- und Tunnelbau, Rhein. -Westf. Techn. Hochschule Aachen, Deutschland

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  4. Rudolf Hennes

    1. Institut für Straßenwesen, Erd- und Tunnelbau, Rhein. -Westf. Techn. Hochschule Aachen, Deutschland

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Part of the book series: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen (FOLANW, volume 2938)

Part of the book sub series: Fachgruppe Bau/Steine/Erden (FBSE)

  • 152 Accesses

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Table of contents (7 chapters)

  1. Front Matter

    Pages I-IX
    PDF

  2. Einleitung

    • Werner Leins, Georg Meyer, Peter von Berg, Rudolf Hennes
    Pages 1-1

  3. Wissensstand (Literaturübersicht)

    • Werner Leins, Georg Meyer, Peter von Berg, Rudolf Hennes
    Pages 2-11

  4. Zielsetzung

    • Werner Leins, Georg Meyer, Peter von Berg, Rudolf Hennes
    Pages 12-12

  5. Arbeitsprogramm

    • Werner Leins, Georg Meyer, Peter von Berg, Rudolf Hennes
    Pages 13-16

  6. Durchführung der Untersuchungen

    • Werner Leins, Georg Meyer, Peter von Berg, Rudolf Hennes
    Pages 17-29

  7. Versuchsergebnisse und Auswertung

    • Werner Leins, Georg Meyer, Peter von Berg, Rudolf Hennes
    Pages 30-68

  8. Zusammenfassung und Ausblick

    • Werner Leins, Georg Meyer, Peter von Berg, Rudolf Hennes
    Pages 69-71

  9. Back Matter

    Pages 72-125
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About this book

Helle oder dunkle Straßen sind im Hinblick auf die Ver­ kehrssicherheit immer noch umstrittene Themen. Einer­ seits erlauben helle Straßen eine gute optische Führung und andererseits können, wenn die Straßen künstlich be­ leuchtet werden, erheblich bessere Leuchtdichten erzielt werden. Als Gegenargument führt man oft den guten Kontrast an, den dunkle Fahrbahndecken gegenüber der hellen Fahr­ bahnmarkierung aufweisen. Sicherlich sind die ersten Argumente gewichtiger als der Kontrast Fahrbahn zu Fahrbahnmarkierung, da vorn Sehvorgang bei einer hellen Straße bessere Voraussetzungen zum Erkennen von Hindernissen gegeben sind. Da das Auge auf verschiedene Helligkeiten von Gegenständen unterschiedlich reagiert und diese Empfindlichkeit bei geringen und sehr starken Hellig­ keiten herabgesetzt ist, ist es die Aufgabe des Ingenieurs, günstige Voraussetzungen für die Sehbedingungen im Verkehrs­ raum mit dem Ziel einer Verbesserung der Verkehrssicherheit zu schaffen. Zur Lösung dieses Problemkreises sind zwei Ingenieurbereiche angesprochen, einmal die Lichtingenieure zur Optimierung der Beleuchtungsseite und zum anderen die Bauingenieure, um inner­ halb des Verkehrsraumes die Voraussetzungen von Seiten der Fahrbahn den Ansprüchen anzupassen. Die Berücksichtigung beider Arbeitsergebnisse sollen schließlich die guten Lö­ sungen liefern, die die Kraftfahrer erwarten. Seitens der Bauingenieure liegen jedoch erst sehr wenige Forschun- und Erfahrungswerte vor, so daß zur Zeit noch auf diesem Gebiet Grundlagenarbeit geleistet werden muß. - 2 - 2. Wissensstand (Literaturübersicht) Die Helligkeit eines Gegenstandes hängt vom Licht, das auf diesen Gegenstand fällt, und von der Art und Graße ab, wie dieser Lichtstrahl reflektiert wird. Sie wird alsLeuchtdichte bezeichnet.
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Keywords

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Authors and Affiliations

  • Institut für Straßenwesen, Erd- und Tunnelbau, Rhein. -Westf. Techn. Hochschule Aachen, Deutschland

    Werner Leins, Georg Meyer, Peter Berg, Rudolf Hennes

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Bibliographic Information

  • Book Title: Untersuchung des Einflusses von Gesteinssplitten auf die Helligkeit von bituminösen Fahrbahndecken

  • Authors: Werner Leins, Georg Meyer, Peter Berg, Rudolf Hennes

  • Series Title: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-88483-1

  • Publisher: VS Verlag für Sozialwissenschaften Wiesbaden

  • eBook Packages: Springer Book Archive

  • Copyright Information: Springer Fachmedien Wiesbaden 1980

  • Softcover ISBN: 978-3-531-02938-2Published: 01 January 1980

  • eBook ISBN: 978-3-322-88483-1Published: 27 November 2013

  • Edition Number: 1

  • Number of Pages: 125

  • Number of Illustrations: 5 b/w illustrations

  • Topics: Engineering, general

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