Logo - springer
Slogan - springer

Engineering - Production & Process Engineering | Schadstoffreduzierung und Kraftstoffverbrauch von Pkw-Verbrennungsmotoren

Schadstoffreduzierung und Kraftstoffverbrauch von Pkw-Verbrennungsmotoren

Schäfer, Fred, Basshuysen, Richard van

Softcover reprint of the original 1st ed. 1993, XI, 214 S. 275 Abb.

Formate:
eBook
Information

Springer eBooks sind ausschließlich für den persönlichen Gebrauch bestimmt und werden ohne Kopierschutz verkauft (DRM-frei). Statt dessen sind sie mit einem personalisierten Wasserzeichen versehen. Sie können die Springer eBooks auf gängigen Endgeräten, wie beispielsweise Laptops, Tablets oder eReader, lesen.

Springer eBooks können mit Visa, Mastercard, American Express oder Paypal bezahlt werden.

Nach dem Kauf können Sie das eBook direkt downloaden. Ihr eBook ist außerdem in MySpringer gespeichert, so dass Sie Ihre eBooks jederzeit neu herunterladen können.

 
$49.99

(net) Preis für USA

ISBN 978-3-7091-9305-1

versehen mit digitalem Wasserzeichen, kein DRM

Erhältliche Formate: PDF

sofortiger Download nach Kauf


mehr Information zu Springer eBooks

add to marked items

Softcover
Information

Broschierte Ausgabe

Springer-Bücher können mit Visa, Mastercard, American Express, Paypal sowie auf Rechnung bezahlt werden.

Standard-Versand ist für Individualkunden kostenfrei.

 
$69.95

(net) Preis für USA

ISBN 978-3-7091-9306-8

kostenfreier Versand für Individualkunden

gewöhnlich versandfertig in 3-5 Werktagen


add to marked items

  • Über dieses Buch

Das Buch behandelt die Entstehung von Schadstoffemissionen und die Möglichkeiten zu deren Verringerung sowie den Kraftstoffverbrauch bei Otto- und Dieselmotoren einschließlich Dieselmotoren mit Direkteinspritzung. Neben den motorischen Aspekten der Schadstoffbildung und Schadstoffminderung werden Systeme und Verfahren zur Abgasnachbehandlung dargestellt. Die wichtigsten Einflüsse der Kraft- und Schmierstoffe (sowohl konventionelle als auch alternative Kraftstoffe) auf das Schadstoffverhalten werden beschrieben. Neben konventionellen Otto- und Dieselmotoren werden auch Magermotoren und Ottomotoren mit Direkteinspritzung sowie Zweitakt-Otto- und Dieselmotoren behandelt. Auch das Potential der Möglichkeiten im Hinblick auf Verbrauchsabsenkung und Minimierung der Schadstoffemissionen wird dargestellt, ebenso die damit verbundene Verringerung der CO2-Emission. Am Ende des Buches sind die wichtigsten Gesetze und Verordnungen über Emissions- und Verbrauchsgrenzwerte in einer ausführlichen Übersicht zusammengestellt.

Content Level » Research

Stichwörter » Abgasnachbehandlung - Dieselmotor - Direkteinspritzung - Emission - Handel - Kraftstoff - Motor - Ottomotor - PKW - Schadstoff - Schadstoffemission - Schmierstoff - Verbrauch - Verbrennung - Verbrennungsmotor

Verwandte Fachbereiche » Bodenschutz - Maschinenbau - Produktion & Fertigung - Umweltverschmutzung und Umweltschutz

Inhaltsverzeichnis 

1 Einleitung.- 2 Entstehung der Schadstoffe und deren Toxizität.- 2.1 Verbrennungsvorgänge.- 2.1.1 Chemische Reaktionen.- 2.1.2 Verbrennungsprodukte.- 2.2 Toxizität und Wirkung der Schadstoffe auf den Menschen.- 2.3 Schadstoffbildung im Motor.- 2.3.1 Schadstoffbildung im Ottomotor.- 2.3.1.1 Schadstoffkomponenten.- 2.3.2 Schadstoffbildung im Dieselmotor.- 2.3.2.1 Schadstoffkomponenten.- 2.4 Bildung und Wirkung der Schadstoffe in der Atmosphäre.- 2.4.1 CO2 und das Klima.- 3 Möglichkeiten der Verringerung von Schadstoffemissionen und Kraftstoffverbrauch bei Viertakt-Motoren durch motorische Maßnahmen.- 3.1 Maßnahmen beim Ottomotor.- 3.1.1 Äußere Gemischbildung.- 3.1.1.1 Brennraumform, Brennraumgestaltung und Verdichtung.- 3.1.1.2 Gemischbildung, Gemischregelung und Einspritzsysteme.- 3.1.1.3 Zündzeitpunkt und Zündkerze.- 3.1.1.4 Abgasrückführung.- 3.1.1.5 Ventilsteuerzeiten.- 3.1.1.6 Einlaßkanalkonfiguration und Drall.- 3.1.1.7 Hub-Bohrung-Verhältnis und Zylindervolumen.- 3.1.1.8 Kühlung.- 3.1.2 Magerkonzept.- 3.1.2.1 Magermotor-Management.- 3.1.3 Innere Gemischbildung.- 3.1.4 Potential des Ottomotors im Hinblick auf Abgasemissionen und Kraftstoffverbrauch.- 3.2 Maßnahmen beim Dieselmotor.- 3.2.1 Brennverfahren.- 3.2.1.1 Kammermotoren.- 3.2.1.2 Dieselmotor mit Direkteinspritzung.- 3.2.2 Verdichtungsverhältnis.- 3.2.3 Einspritzhydraulik.- 3.2.4 Elektronische Dieselregelung ...- 3.2.5 Abgasrückführung.- 3.2.6 Potential des Dieselmotors im Hinblick auf Abgasemissionen und Kraftstoffverbrauch.- 3.3 Emissionskennfelder von Motoren.- 3.4 Langzeitstabilität von Abgaswerten.- 4 Möglichkeiten der Verringerung von Schadstoffemissionen und Kraftstoffverbrauch bei Zweitakt-Motoren durch motorische Maßnahmen.- 4.1 Maßnahmen beim Ottomotor.- 4.2 Maßnahmen beim Dieselmotor.- 5 Abgasnachbehandlung.- 5.1 Ottomotor.- 5.1.1 Unterstützung der Nachreaktionen im Auslaßsystem.- 5.1.2 Thermischer Reaktor.- 5.1.3 Katalysator-Systeme.- 5.1.3.1 Wirkungsweise von Katalysatoren.- 5.1.3.2 Aufbau des Katalysators.- 5.1.3.3 Konvertierungsgrad.- 5.1.3.4 Anordnung des Katalysators im Fahrzeug.- 5.1.3.5 Nachteile bei der Anwendung von Katalysatoren.- 5.1.3.6 Kritische Betriebszustände für den Katalysator.- 5.1.3.7 Recycling von Katalysatoren.- 5.1.3.8 ?-Sonde.- 5.2 Dieselmotor.- 5.2.1 Thermische Reaktoren.- 5.2.2 Katalytische Reaktoren.- 5.2.2.1 Oxidationskatalysator.- 5.2.3 Abscheidesysteme.- 5.2.3.1 Filtersysteme.- 5.2.3.2 Filterregeneration.- 6 Einfluß des Kraftstoffes und des Motoröls auf das Emissionsverhalten und den Kraftstoffverbrauch.- 6.1 Konventionelle Kraftstoffe.- 6.1.1 Ottomotorenkraftstoff.- 6.1.1.1 Reformiertes Benzin.- 6.1.2 Dieselmotorenkraftstoff.- 6.1.2.1 Reformierter Dieselkraftstoff.- 6.2 Alternative Kraftstoffe.- 6.2.1 Alternative Kraftstoffe für Ottomotoren.- 6.2.1.1 Alkohole (Methanol und Ethanol).- 6.2.1.2 Autogas.- 6.2.1.3 Wasserstoff.- 6.2.2 Alternative Kraftstoffe für Dieselmotoren.- 6.2.2.1 Alkohole (Methanol und Ethanol).- 6.2.2.2 Pflanzenöle.- 6.2.2.3 Rapsölmethylester (RME).- 6.2.2.4 Sonstige Kraftstoffe.- 6.3 Einfluß von Kraftstoffadditiven.- 6.3.1 Additive für Ottomotoren.- 6.3.2 Additive für Dieselmotoren.- 6.4 Einfluß des Motoröls.- 7 Problematik der CO2-Emissionen.- 7.1 CO2-Emissionen und ihre Verursacher.- 7.2 CO2-Ausstoß von Kraftfahrzeugen.- 7.3 CO2-Emissionen und Kraftstoffe.- 8 Gesetzliche Vorschriften zur Schadstoff- und Verbrauchsbegrenzung bei Verbrennungsmotoren (Stand 1992).- 8.1 Testprozeduren.- 8.2 Abgasmeßverfahren und Abgasmeßgeräte.- 8.2.1 Abgasmeßverfahren.- 8.2.2 Abgasmeßgeräte.- 8.3 Schadstoff- und Verbrauchsgrenzwerte, zur Zeit gültige Grenzwerte.- 8.3.1 USA-49-Staaten.- 8.3.2 USA-Kalifornien.- 8.3.3 Japan.- 8.3.4 Europäische Gemeinschaft.- 8.3.5 Bundesrepublik Deutschland.- 8.4 Ausblick auf die zukünftige Entwicklung der Abgas- und Verbrauchsgesetzgebung.- 8.4.1 USA-49-Staaten.- 8.4.1.1 Abgasgrenzwerte.- 8.4.1.2 Testverfahren.- 8.4.1.3 Verbrauchsgrenzwerte und andere Vorschriften.- 8.4.2 USA-Kalifornien.- 8.4.2.1 Abgasgrenzwerte.- 8.4.2.2 Testverfahren.- 8.4.2.3 Verbrauchsgrenzwerte und andere Vorschriften.- 8.4.3 Japan.- 8.4.3.1 Abgasgrenzwerte.- 8.4.3.2 Testverfahren.- 8.4.3.3 Verbrauchsgrenzwerte und andere Vorschriften.- 8.4.4 Europäische Gemeinschaft.- 8.4.4.1 Abgasgrenzwerte.- 8.4.4.2 Testverfahren.- 8.4.4.3 Verbrauchsgrenzwerte und andere Vorschriften.- 8.4.5 Bundesrepublik Deutschland.- 8.4.5.1 Abgasgrenzwerte.- 8.4.5.2 Testverfahren.- 8.4.5.3 Verbrauchsgrenzwerte und andere Vorschriften.- Literatur.

Beliebte Inhalte dieser Publikation 

 

Articles

Dieses Buch auf Springerlink lesen

Service für dieses Buch

Neuerscheinungen

Registrieren Sie sich hier wenn Sie regelmäßig Informationen über neue Bücher erhalten wollen im Fachbereich Fertigungsanlagen und -maschinen .