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  • © 2004

Verkehr, Energieverbrauch, Nachhaltigkeit

Part of the book series: Umwelt und Ökonomie (UMWELT, volume 36)

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Table of contents (9 chapters)

  1. Front Matter

    Pages I-VII
  2. Einleitung

    • Rainer Hopf, Ulrich Voigt
    Pages 1-10
  3. Rahmenbedingungen für die künftige Verkehrsentwicklung

    • Rainer Hopf, Ulrich Voigt
    Pages 11-19
  4. Nachhaltige Verkehrspolitik

    • Rainer Hopf, Ulrich Voigt
    Pages 21-31
  5. Verkehrsentwicklung im Trendszenario

    • Rainer Hopf, Ulrich Voigt
    Pages 33-50
  6. Verkehrsentwicklung im Nachhaltigkeitsszenario

    • Rainer Hopf, Ulrich Voigt
    Pages 51-109
  7. Luftverkehr

    • Rainer Hopf, Ulrich Voigt
    Pages 111-119
  8. Zusammenfassung der Szenarienergebnisse und Fazit

    • Rainer Hopf, Ulrich Voigt
    Pages 135-142
  9. Back Matter

    Pages 155-170

About this book

Im vorliegenden Buch werden Instrumente und Maßnahmen zum nachhaltigen Verkehr - und damit zu einer nachhaltigen Energieversorgung - bewertet. Dafür werden zwei alternative Szenarien für den Personen- und Güterverkehr im Jahr 2020 entworfen. Das erste Szenario geht davon aus, dass die heutige Verkehrspolitik im Wesentlichen beibehalten wird. In einem Alternativszenario wird ein Bündel von Maßnahmen zur Reduktion der CO2-Emissionen angewandt. Für die betrachteten Verkehrssysteme werden sowohl die Emissionen während des Betriebs beleuchtet, als auch diejenigen, die bei vorgelagerten Prozessen (in Kraftwerken, Raffinerien, beim Transport, usw.) entstehen. Außer einer umfangreichen Analyse des Verkehrs enthält die Studie auch eine Bewertung der ökonomischen und sozialen Auswirkungen.

Authors and Affiliations

  • Abteilung Energie, Verkehr, Umwelt, Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung (DIW), Berlin, Germany

    Rainer Hopf, Ulrich Voigt

Bibliographic Information

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